9CaKrnKekVn smart.huanqiu.comarticle挪威邮政试用派件机器人 降低最后一公里人力成本/e3pmh140m/e3pmh2jgm为了完善物流的“最后一公司”体验,挪威邮政服务提供商Posten,刚刚与旧金山初创企业Buddy Mobility签署了一份合作协议。该公司的快递机器人,支持在预设路径上进行投递(每天最多100个包裹),或者通过智能机app按需召唤。从外形上来看,它就是一个“带轮子、可移动的邮政信箱”。因为它的速度实在太慢,每小时只能移动6公里。即便如此,Buddy Mobility还是宣称,这项合作能够为Posten“节省成本以抵消收入减损”,极大地减少需要人工投递的邮件数量。机器人无法直接将邮件送入家门,所以还是需要通过配套的智能机app来推送消息。当派件机器人游走到附近道路时,你再出门取件也不迟。完成派送任务后,Posten 机器人将欢快地回到邮局去充电。1541119740000责编:陶宗瑶cnBeta.COM154111974000011["9CaKrnKeicd","9CaKrnKeibO","9CaKrnKebH8","9CaKrnKeb6L","9CaKrnKe2AQ"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/1102/20181102085712910.jpg
为了完善物流的“最后一公司”体验,挪威邮政服务提供商Posten,刚刚与旧金山初创企业Buddy Mobility签署了一份合作协议。该公司的快递机器人,支持在预设路径上进行投递(每天最多100个包裹),或者通过智能机app按需召唤。从外形上来看,它就是一个“带轮子、可移动的邮政信箱”。因为它的速度实在太慢,每小时只能移动6公里。即便如此,Buddy Mobility还是宣称,这项合作能够为Posten“节省成本以抵消收入减损”,极大地减少需要人工投递的邮件数量。机器人无法直接将邮件送入家门,所以还是需要通过配套的智能机app来推送消息。当派件机器人游走到附近道路时,你再出门取件也不迟。完成派送任务后,Posten 机器人将欢快地回到邮局去充电。