9CaKrnKj2Fq smart.huanqiu.comarticleNuro机器人送货车将在美国休斯顿进行递送服务/e3pmh140m/e3pmh2jgm<article><section data-type="rtext"><p>在德克萨斯州休斯顿市，两家杂货店将获得由两位前谷歌工程师创建的自驾创业公司Nuro提供的无人驾驶递送服务。这项服务是Nuro和食品杂货巨头克罗格(Kroger)去年在亚利桑那州斯科茨代尔(Scottsdale)建立合作关系的扩展。</p><p>食品杂货将通过Nuro自动驾驶丰田普锐斯车队运送，每辆车都有一名安全驾驶员在监督。但今年晚些时候，该公司计划部署其定制的R1无人驾驶送货车，目前该车正在亚利桑那州用于运送杂货。目前，只有两家Kroger商店参与了这项实验，客户可以通过Kroger网站或移动应用程序下单。杂货订单可以安排在当天或次日交货。每个订单的送货费为5.95美元，没有最低订购金额。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>这一消息是在日本科技公司软银(Softbank)对Nuro投资近10亿美元后发布的。这是对一家从事自动驾驶技术的知名初创公司的巨大认可。Nuro成立于2016年，由两位前谷歌自动驾驶工程师组成，专注于食品配送而非客运，使自己与众不同。它也是少数几家在公共道路上运营全无人驾驶汽车的公司之一。它的R1车大约是紧凑型轿车的一半宽，比大多数汽车都短，而且里面没有供乘客或司机使用的空间。</p><p>到目前为止，Nuro已经制造了六辆这样的汽车，并计划制造更多的汽车。它还计划将装有自动驾驶硬件和软件的标准汽车测试车队增加到50辆左右，将在加州、亚利桑那州和德克萨斯州的公共道路上行驶，并配备安全驾驶员。R1可能没有人驾驶的空间，但车辆并非完全不受监控。Nuro使用带有人工驾驶和远程技术的Chase车辆来监控每辆无人驾驶车辆的运行情况。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2019/0315/20190315094453146.png?imageView2/2/w/1260"/></i></p></section></article>1552614120000责编：陶宗瑶<a href="https://www.cnbeta.com/articles/tech/827475.htm" >cnBeta.COM</a>155261412000011["9CaKrnKj2Ca","9CaKrnKj2BH","9CaKrnKj1pm","9CaKrnKj0VI","9CaKrnKj0Sk"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2019/0315/20190315094453604.png{"email":"taozongyao@huanqiu.com","name":"陶宗瑶"}