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Grohmann会是特斯拉Model 3最后一根救命稻草吗

2018-02-11 09:30:00 环球网 分享
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  【环球网智能 记者 龙殇】上一季度,特斯拉Model 3迎来了最大亏损,亏损额达6.754亿美元之巨。不过马库斯并没有放弃Model 3,他宣布3月底之前Model 3的产量维持在每周2500台,6月底将产量提升到每周5000台。

  为了达成这个目标,特斯拉计划收购德国的自动化生产公司Grohmann。据彭博社报道称,该生产线已经投入生产。但有些设备需要在下个月运到美国,然后才能正式投入使用,并帮助减轻加利福尼亚州弗里蒙特2号装配厂的零件处理问题。

  特斯拉首席执行官埃隆马斯克本周三在于分析师和媒体的电话中表示:“有些生产设备必须进行拆解,并带回到内华达州里诺的Gigafactory工厂,在那里重新组装后投入使用。这不是行与不行的问题,这只是一个拆卸、运输和重新组装的问题。”

  显然,内华达州的Gigafactory 1号工厂所需的电池模块生产线已经在Grohmann工厂投入运行,并且只要需要将其拆分、包装、运输及重新组装,就可以搬移到里诺的Gigafactory 1号工厂投产。这无疑是一系列非常复杂的设备,需要经过艰苦的测试后才能上线。

  马斯克谈到,下一个瓶颈实际上是加利福尼亚州弗里蒙特的2号工厂,马斯克认为这个工厂现有的生产系统存在一定的问题。该系统已经将部件从仓库和场外生产设施运送到前新联合汽车制造公司(NUMMI)的主要装配线。提高自动化水平和交付效率将提高制造能力,从而带来巨大的收益。马斯克认为,这些问题将在今年二季度末得以解决。

责编:樊俊卿
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