一大波电动汽车来袭盘点即将上市的十款车型

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<article><section data-type="rtext">【环球网智能 记者 龙殇】随着科技的发展和政府政策的推动，我们将迎来势不可挡的电动汽车时代。未来三年内，将有大量的新能源汽车纷纷面世，下面我们来简单介绍10款值得关注的新能源汽车。你准备好迎接新能源汽车革命了吗？现代Loniq电动汽车<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0211/14/19/20180211021917338.jpg?imageView2/2/w/1260"/>Loniq是现代对丰田普锐斯的回应，目前推出三种车型：油电混合动力车型、插电式混合动力车型和纯电动车型。目前尚不确定Loniq是否会推出两种混合动力版本，但现代澳大利亚分公司计划在2018年年中左右引进Loniq纯电动版本，澳大利亚政府和网约车平台运营商对这一车型表达了“非常浓厚的兴趣”。Loniq搭载了一个88kW / 295Nm的电动机，以及28kWh的锂离子电池组。标称的续航里程为280km。特斯拉 Model 3<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0211/14/19/20180211021932328.jpg?imageView2/2/w/1260"/>目前，特斯拉仍保留Model 3的开发工作，作为宝马3系的竞争对手，Model 3是为硅谷创业公司提供的经济实惠的补充。在标准路况下，特斯拉Model 3从0-60mph(0-96km / h)加速只需要5.6秒，续航能够达到355km。有消息显示，Model 3提供一个升级版本，0-60mph加速只需要5.1秒，而续航里程能够突破500公里大关。如果特斯拉真的发布这一升级版本，对于Model 3来说确实是一件好事。Nissan Leaf<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0211/14/19/20180211021946713.jpg?imageView2/2/w/1260"/>初代的聆风较之日产以往车型，以大部分传统设计为广大车友提供诸多经济实惠的零排放驾驶体验。第二代聆风增加了输出功率，扩大了续航里程，同时引入了一系列ProPilot半自动驾驶技术。电池组方面，二代聆风较之初代的40kWh功率提升了10kWh，续航里程提升到400km。110kW和320Nm的输出意味着聆风和涡轮增压大众高尔夫一样强大，0-100km / h大约需要10秒。虽然今年的全新聆风已然经过了市场的考验，但是我们还不确定什么时候能够进入中国市场。梅赛德斯-奔驰 eVito<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0211/14/20/20180211022002812.jpg?imageView2/2/w/1260"/>尽管全球目前保有大量的车型，但现今市场上还没有完全意义上的纯电动轻型商用车。梅赛德斯-奔驰希望通过最新发布的eVito和eSprinter两款车型来填补这项空白。目前该两款车型正式面世的时间尚未最终确定，但已然被世界市场广泛关注。澳大利亚和新西兰对该车型的兴趣尤为强烈，澳洲市场获将成为该车型未来登陆的市场之一。作为轻型的商用车，eVito在欧洲市场的售价为39,990欧元(约为63,081美元)，由84kW / 300Nm的电动马达驱动。 根据不同的路况条件，标称的续航里程大约在100-150公里之间。现代Kona电动汽车<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0211/14/20/20180211022020441.jpg?imageView2/2/w/1260"/>现在来看，内燃机版本的现代Kona已经证明是相当成功的车型，所以你一定会对纯电动版本的Kona充满了期望。去年，现代汽车高管在某场国际发布会上，证实他们正在研发全球首款紧凑型SUV的纯电动汽车版本Kona，并将续航里程目标定为“近470公里”。同时，氢燃料电池版本车型也在紧锣密鼓的研发当中。目前尚不清楚电动版本的Kona的输出功率及电池容量是多少，但我们预计它将比88kW / 295Nm的纯电动版本Loniq配备28kWh的电池更为强大。本田Urban电动汽车<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0211/14/20/20180211022038905.jpg?imageView2/2/w/1260"/>在去年的法兰克福车展上，本田Urban电动汽车概念一炮而红，其复古的造型让人联想起原来的思域。本田希望能够凭借准确的概念生产这款纯电动Urban汽车，但产量和上市范围暂未做过多的透露。本田希望这款车型能够在2019年打入欧洲市场。该款概念车型的内饰具有鲜明的特征，包括采用灰色织物的复古风格的木质饰边，搭载了车辆中央信息娱乐系统的大尺寸全景显示屏，以及颠覆传统玻璃后视镜的侧视摄像头。奥迪e-tron quattro<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0211/14/20/20180211022054690.jpg?imageView2/2/w/1260"/>由于今年有一段时间才会公布，奥迪e-tron quattro SUV能否成为一款高性能SUV，以挑战特斯拉Model X和即将推出的捷豹 I-Pace，我们还需拭目以待。在现今已知的信息来看，e-tron quattro的功率达到了370kW，扭矩达到800Nm，同时声称0-100km / h的时间仅为4.6秒。尽管其环保的动力总成和大胆的性能出乎我们的意料，但e-tron quattro也充分利用其宽敞的SUV车身带来诸多便利。此外，标称的500公里续航里程足以应对日常使用环境下的诸多需求。尽管正式的推广版本仍在研发中，但这款车型已然足足的吊起了我们的胃口。捷豹I-Pace<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0211/14/21/20180211022118136.jpg?imageView2/2/w/1260"/>捷豹因其在旗下轿车、跑车中多应用V6、V8发动机而著称，但即将推出的I-Pace则旨在撼动零排放领域。日内瓦车展前，有知情人士透露称，得益于100kW的直流快速充电，捷豹I-Pace将拥有不到45分钟的时间内从0-80%的快速充电能力。目前我们并不完全确定捷豹I-Pace的功能到底有多强大，但是去年展示的近乎完成成产工作的概念版宣称其拥有294kW和700Nm的输出功率，而90kWh电池组的输出可使续航里程达到500km范围。大众I.D.<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0211/14/21/20180211022132344.jpg?imageView2/2/w/1260"/>大众汽车已承诺将在2025年之前推出30款纯电动车型。其中首款车型就是将此前发布的概念车I.D.市场化生产。大众I.D.基于其最新的MEB莫花花电动平台开发，据说车身尺寸与普通的两厢高尔夫大致相当，但车内空间却可与三厢的帕萨特相媲美。在2016年的巴黎车展上，大众I.D.概念车标称搭载一台125kW的电动机，续航里程在400km-600km之间。该车的市场化生产版本将于2020年进入全球市场。Mini Cooper 电动汽车<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0211/14/21/20180211022145512.jpg?imageView2/2/w/1260"/>当全新的概念型纯电动版本Mini Cooper在去年的法兰克福车展上亮相时，Mini便宣布这款引人瞩目的车型将在2019年量产。纯电动版本的Mini Cooper在舱口盖位置有明显的类似于电源插头“E”徽章，然而引擎盖下并没有安装发动机。我们不确定它会多么强大，或者一次充电能够运行多长时间，尽管我们预计2008年Mini E的改进将提供150kW / 220Nm的电动机和240多公里的零排放驾驶。</section></article>

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