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智能充电是关键 UPS为新能源汽车发展提供动力

2018-02-23 09:18:00 环球网 分享
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  【环球网智能 记者 龙殇】UPS(美国联合包裹)是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司。本周四,UPS与美国电动汽车制造商Workhorse Group Inc .达成合作意向,共同致力于解决纯电动商用汽车行业化发展的主要障碍:充电成本问题。

  与快递行业其他竞争对手一样,UPS也面临着来自政府监管机构的压力:要求他们逐步减少燃油运营车辆。美国邮政总局从2015年1月开始寻找制造商帮它设计一款比当今的邮车更省油并且配备标准安全功能的新一代邮车。美国邮政总局已经选出6家公司进入决赛,为最终阶段的选拔过程设计原型车,Workhorse就是其中的一家公司。其中,Workhorse为UPS设计建造的首批50辆全新纯电动箱货车将于2018年交付使用。据悉,该批车型续航将达到100英里(约合160公里)。

  据UPS内部员工透露,未来UPS计划将现今在使用的3.5万柴油或汽油运输车全部更换为纯电动汽车。然而,UPS发现他们有一个大麻烦,如此庞大数量的纯电动汽车,在一天的运营工作结束时在哪充电成为一个让人头疼的问题,必经如此庞大的基础设施建设需要投入巨大的成本。据路透社报道,UPS已找到了合适的解决方案。

  UPS近期在伦敦市中心的一处电动车充电设备植入了“智能充电”软件,使得该设备拥有部分自主判断和自主选择能力,能够自主决定何时为哪一辆电动车实施快速充电。如果系统显示,某一辆电动车在第二天没有运营计划,该系统会暂时不为其进行充电,而优先系统中已知的第二天需要运营的电动车辆。该软件支持同时控制记录在案的170辆电动汽车,智能控制充电时间,最大限度的提高充电效率。

  如果没有该软件系统,UPS将不得不安装足够多的充电桩,并花费数百万美元的价格购买电网硬件,这相当于为一间学校或医院的供电量。

  如果这一智能充电项目在英国试验成功的话,UPS会将这一经验作为范本推广到其全球范围的纯电动物流车队中区,同时,这一解决方案也将成为那些无力承担大规模基础设施建设投资的小公司指明发展方向。

  UKPNS (英国电力网络服务公司)的顾问Christos Keramisanos (克里斯多斯•克兰尼斯诺斯)表示:“如果没有这一解决方案,那么小公司就需要花太多的钱来升级他们的基础设施能力,这对他们的发展百害而无一利。”

责编:樊俊卿
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