9CaKrnK6K7J smart.huanqiu.comarticle液化天然气时代来临 宝马积极推动燃料升级/e3pmh140m/e3pmh31se【环球网智能 记者 龙殇】据外媒报道,宝马将液化天然气视为传统柴油的“可持续替代品”。宝马发起了一项为期两周的初步测试,使用一辆由液化天然气提供动力的依维柯Stralis NP,将位于奥地利斯泰尔(Steyr)宝马工厂的发动机运送到德国雷根斯堡宝马工厂,每天完成530公里(约329英里)的往返行程,且只需使用单个天然气储罐。Thomas Irrenhauser负责监管此次测试,他表示:“宝马将液化天然气视为一种明智的,可持续的替代方案。”此次测试将获取宝贵的数据,目的是评估该技术的商业可行性。 宝马称,与其它可替代燃料相比,在重型交通工具中采用液化天然气,可为车辆提供更长的续航里程数。与柴油车相比,液化天然气车辆的氮氧化物排放量最高可减少60%;车辆在运行中,噪音污染最高可降低50%,且最重要的是不会排放颗粒物。相比之下,如果采用纯电动模式,该行程可能需要补充几次电量才能完成,具体充电次数取决于电池组的尺寸,因而也会影响到卡车的运营成本。使用压缩天然气,则需要安装一个3倍大的天然气储罐,才能达到与液化天然气相同的续航里程数。目前,欧洲已经有2000辆液化天然气汽车上路,但液化天然气加气站仍存在缺口。1519365180000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:樊俊卿环球网151936518000011["9CaKrnK6JXl","9CaKrnK6Jzy","9CaKrnK6FRU","9CaKrnK6E8o","9CaKrnK6zq2"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0223/13/55/20180223015505307.jpg
【环球网智能 记者 龙殇】据外媒报道,宝马将液化天然气视为传统柴油的“可持续替代品”。宝马发起了一项为期两周的初步测试,使用一辆由液化天然气提供动力的依维柯Stralis NP,将位于奥地利斯泰尔(Steyr)宝马工厂的发动机运送到德国雷根斯堡宝马工厂,每天完成530公里(约329英里)的往返行程,且只需使用单个天然气储罐。Thomas Irrenhauser负责监管此次测试,他表示:“宝马将液化天然气视为一种明智的,可持续的替代方案。”此次测试将获取宝贵的数据,目的是评估该技术的商业可行性。 宝马称,与其它可替代燃料相比,在重型交通工具中采用液化天然气,可为车辆提供更长的续航里程数。与柴油车相比,液化天然气车辆的氮氧化物排放量最高可减少60%;车辆在运行中,噪音污染最高可降低50%,且最重要的是不会排放颗粒物。相比之下,如果采用纯电动模式,该行程可能需要补充几次电量才能完成,具体充电次数取决于电池组的尺寸,因而也会影响到卡车的运营成本。使用压缩天然气,则需要安装一个3倍大的天然气储罐,才能达到与液化天然气相同的续航里程数。目前,欧洲已经有2000辆液化天然气汽车上路,但液化天然气加气站仍存在缺口。