9CaKrnK6Nle smart.huanqiu.comarticleVoitures Extravert对古董保时捷911电气化改装/e3pmh140m/e3pmh31se【环球网科技 记者 龙殇】荷兰企业Voitures Extravert(VE)致力将上世纪60年代到80年代的经典车型经行适当的改造,使它们能够重新在欧洲城市道路上行使。日前,他们将一台1974年出产的保时捷911汽车进行电气化改装,并将其命名为Quintessenza SE,使其重焕生机。VE表示,车况良好的保时捷并不在他们的关注范围之内。该公司从其他无法使用的的保时捷911尸体中“打捞”出部分还能使用的零部件进行拼接组装,重新“合成”一辆可以重新上路的古董车。该公司宣称,全球范围内共有15万辆无法正常行使的保时捷911“尸体”,其中有很大一部分零部件还可以正常使用。对于这台1974年生产的保时捷911老爷车,VE对其进行了电气化改造,将一颗结合Carrera 3.2机械运行装置和由一组60千瓦的电池驱动的电动汽车发动机装入它的发动机室。VE表示,这台精工改造车百公里加速6秒,续航里程达249英里(约合400公里),最高时速为124英里(约合200公里/小时)。在那个追寻完美性能及真实驾驶体验的年代,一台1984年出产的保时捷911 Carrera百公里加速度为5.3秒,经过改造的Quintessenza SE基本遵循了那个时代的要求。在价格方面,VE表示一台精工改装的Quintessenza SE售价约为30万欧元(约合37万美元),其中包括捐赠汽车、零部件、建筑和为期5年、62000英里的质保,只留下税收和任何可选的额外费用。Voitures Extravert计划今年将对五辆老爷车经行精工改造,明年将产能扩大到12辆。Voitures Extravert希望到2020年,能够为欧洲市场和北美市场提供每月3台改造车辆。到时候,哪怕欧洲各国都出台相关政策限制内燃机车上路,这些经过改造的老爷车也可以大摇大摆的在街上行驶了。1519786320000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:樊俊卿环球网151978632000011["9CaKrnK6LRo","9CaKrnK6LBF","9CaKrnK6JXl","9CaKrnK6Jzy","9CaKrnK6FRU"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0228/10/53/20180228105321307.jpg
【环球网科技 记者 龙殇】荷兰企业Voitures Extravert(VE)致力将上世纪60年代到80年代的经典车型经行适当的改造,使它们能够重新在欧洲城市道路上行使。日前,他们将一台1974年出产的保时捷911汽车进行电气化改装,并将其命名为Quintessenza SE,使其重焕生机。VE表示,车况良好的保时捷并不在他们的关注范围之内。该公司从其他无法使用的的保时捷911尸体中“打捞”出部分还能使用的零部件进行拼接组装,重新“合成”一辆可以重新上路的古董车。该公司宣称,全球范围内共有15万辆无法正常行使的保时捷911“尸体”,其中有很大一部分零部件还可以正常使用。对于这台1974年生产的保时捷911老爷车,VE对其进行了电气化改造,将一颗结合Carrera 3.2机械运行装置和由一组60千瓦的电池驱动的电动汽车发动机装入它的发动机室。VE表示,这台精工改造车百公里加速6秒,续航里程达249英里(约合400公里),最高时速为124英里(约合200公里/小时)。在那个追寻完美性能及真实驾驶体验的年代,一台1984年出产的保时捷911 Carrera百公里加速度为5.3秒,经过改造的Quintessenza SE基本遵循了那个时代的要求。在价格方面,VE表示一台精工改装的Quintessenza SE售价约为30万欧元(约合37万美元),其中包括捐赠汽车、零部件、建筑和为期5年、62000英里的质保,只留下税收和任何可选的额外费用。Voitures Extravert计划今年将对五辆老爷车经行精工改造,明年将产能扩大到12辆。Voitures Extravert希望到2020年,能够为欧洲市场和北美市场提供每月3台改造车辆。到时候,哪怕欧洲各国都出台相关政策限制内燃机车上路,这些经过改造的老爷车也可以大摇大摆的在街上行驶了。