9CaKrnK6QdU smart.huanqiu.comarticle经典回归 马自达将复活其传奇的转子发动机/e3pmh140m/e3pmh31se【环球网科技 记者 龙殇】据荷兰媒体报道,马自达欧洲销售客户部副总裁透露,马自达增程电动车将采用转子发动机的消息确切属实。转子发动机(Wankel Engine、Rotary Engine)是由德国人Felix Wankel(菲加士•汪克尔,1902-1988)所发明,他在总结前人的研究成果的基础上,解决了一些关键技术问题,研制成功了第一台转子发动机。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。 转子发动机与传统往复式发动机的比较:往复式发动机和转子发动机都依靠空气燃料混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中,产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞,机械力被传给连杆,带动曲轴转动。转子发动机,对于转子发动机,膨胀压力作用在转子的侧面。从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的力作用下进行。一个是指向输出轴中心的向心力,另一个是使输出轴转动的切线力(Ft)。转子发动机在汽车界一直是很特殊的存在,原本德国人的发明却被日本公司玩得最溜,全世界目前公认玩转子发动机最有心得的汽车品牌,莫过于马自达了。众所周知,马自达转子发动机的特点就是功率高、油耗高,在这样一个大家都在拼节能减排技术的时代,代表着转子发动机辉煌历史的RX7和RX8后继无人,似乎灭绝才是转子发动机的宿命。马自达欧洲销售客户部副总裁对媒体说,2019年,马自达将推出一款打造转子发电机的纯电动汽车,这将是马自达转子发动机技术的复活。在谈到关于该车动力总成相关细节时,这位副总裁表示新款车型整车尺寸将与马自达3相仿,但更有可能定位于跨界车。整车基于马自达即将推出的模块化小型汽车平台,被水平安装的转子发动机将仅提供电力输出,不再为车辆提供前进的动力。事实上,马自达在2013年就曾以第3代Demio(日规马自达2)EV为基础,打造一辆马自达2 RE原型车。其动力组合包含一具101匹的电动马达、设置在底板下的锂电池模组,以及一具排气量333c.c.、马力38匹左右的转子引擎,还有一只约9公升的小型油箱。而且当时这辆原型车曾开放给部分海外媒体进行体验,拥有超过300公里的续航距离,比未搭载转子增程设备的电动车多出近100公里的续航能力。1520216940000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:樊俊卿环球网152021694000011["9CaKrnK6wMx","9CaKrnK6paT","9CaKrnK6dmb","9CaKrnK5zIm","9CaKrnK5vch"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0305/10/30/20180305103036405.jpg
【环球网科技 记者 龙殇】据荷兰媒体报道,马自达欧洲销售客户部副总裁透露,马自达增程电动车将采用转子发动机的消息确切属实。转子发动机(Wankel Engine、Rotary Engine)是由德国人Felix Wankel(菲加士•汪克尔,1902-1988)所发明,他在总结前人的研究成果的基础上,解决了一些关键技术问题,研制成功了第一台转子发动机。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。 转子发动机与传统往复式发动机的比较:往复式发动机和转子发动机都依靠空气燃料混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中,产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞,机械力被传给连杆,带动曲轴转动。转子发动机,对于转子发动机,膨胀压力作用在转子的侧面。从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的力作用下进行。一个是指向输出轴中心的向心力,另一个是使输出轴转动的切线力(Ft)。转子发动机在汽车界一直是很特殊的存在,原本德国人的发明却被日本公司玩得最溜,全世界目前公认玩转子发动机最有心得的汽车品牌,莫过于马自达了。众所周知,马自达转子发动机的特点就是功率高、油耗高,在这样一个大家都在拼节能减排技术的时代,代表着转子发动机辉煌历史的RX7和RX8后继无人,似乎灭绝才是转子发动机的宿命。马自达欧洲销售客户部副总裁对媒体说,2019年,马自达将推出一款打造转子发电机的纯电动汽车,这将是马自达转子发动机技术的复活。在谈到关于该车动力总成相关细节时,这位副总裁表示新款车型整车尺寸将与马自达3相仿,但更有可能定位于跨界车。整车基于马自达即将推出的模块化小型汽车平台,被水平安装的转子发动机将仅提供电力输出,不再为车辆提供前进的动力。事实上,马自达在2013年就曾以第3代Demio(日规马自达2)EV为基础,打造一辆马自达2 RE原型车。其动力组合包含一具101匹的电动马达、设置在底板下的锂电池模组,以及一具排气量333c.c.、马力38匹左右的转子引擎,还有一只约9公升的小型油箱。而且当时这辆原型车曾开放给部分海外媒体进行体验,拥有超过300公里的续航距离,比未搭载转子增程设备的电动车多出近100公里的续航能力。