9CaKrnK6Tmg smart.huanqiu.comarticle沃尔沃全新V60搭载新一代驾驶辅助系统/e3pmh140m/e3pmh31se今年2月21日,瑞典汽车制造商沃尔沃在斯德哥尔摩总部发布了全新一代Volvo V60,这款内外兼修的旅行车一经亮相便受到了广大媒体的追捧。距离上一代V60发布,时间已经过去8年,沃尔沃这一次将其全新的家族式设计语言和前卫的驾驶辅助科技统统都集成到了这辆尽显北欧情怀的车型上。新V60将于今年8月与沃尔沃的全新XC40(2018 年欧洲年度车大奖获得者) 一道,正式在成都国内首发并正式引进销售,当然,具体的配置细节目前还没有最终确认。外观方面,全新V60车身尺寸为4761 *1850 * 1427mm(长宽高),轴距为2872mm,相比上一代有不少提升,整体的空间感很好。车辆前脸采用了内凹型的竖条进气格栅,配置了雷神之锤大灯,“维京之斧”尾灯组,锋芒毕露亦不失沉稳。内饰方面,全新V60北欧风格表现得非常明显,内饰材质是可选的,铝饰板还是木纹饰板取决于个人喜好,座椅是织物与皮革混搭的面料。车上搭配了全液晶仪表盘,显示风格也是素雅简洁的北欧风格。更加值得一提的是,新一代V60还将配备沃尔沃升级过的Pilot Assist辅助驾驶系统,该系统支持自动转向、自动刹车和加速等功能,最高可以在时速80英里的行驶情况下进行上述功能的操作。同时,沃尔沃第二代City Safety主动安全系统(包括主动刹车、变道辅助和智能避让功能)也将搭载上车。今年,全新V60将在瑞典和比利时的工厂进行生产,为全球市场做准备。上一代的V60于2014年进入美国市场,作为旅行车,其在北美市场的销售表现来看还是“利基车辆”(Niche Vehicle),不过这款车在欧洲市场非常走俏,其直接的竞争车型包括了奥迪A4 Allroad、宝马3系旅行车以及斯巴鲁傲虎这类产品。全新一代V60的表现会如何,只能等待时间的检验。沃尔沃计划2019年在美国销售全新一代V60的两个版本,包括250马力的前轮驱动版本和316马力的全轮驱动版本。而在其他地区,除了上述两个燃油版本外,沃尔沃还将推出340马力和390马力的插电式混动两个版本。鉴于沃尔沃此前表示要在2019年将其所有的车型都进行不同程度的电气化,这一定程度上意味着插电式混动版本的全新V60也将去往美国市场,不过,这一市场计划最后的决策还没有做出。回到中国市场,目前国人对于Sedan和SUV的青睐度显然要比一辆旅行车来得高,不知道8月份上市后,全新V60的表现将会如何。当然,我们还是要对这款大美旅行车寄予更高的期待。1520559420000责编:陶宗瑶雷锋网152055942000011["9CaKrnK6QhC","9CaKrnK6MnK","9CaKrnK6JjU","9CaKrnK6D5H","9CaKrnK6wPE"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0309/20180309094339471.jpg
今年2月21日,瑞典汽车制造商沃尔沃在斯德哥尔摩总部发布了全新一代Volvo V60,这款内外兼修的旅行车一经亮相便受到了广大媒体的追捧。距离上一代V60发布,时间已经过去8年,沃尔沃这一次将其全新的家族式设计语言和前卫的驾驶辅助科技统统都集成到了这辆尽显北欧情怀的车型上。新V60将于今年8月与沃尔沃的全新XC40(2018 年欧洲年度车大奖获得者) 一道,正式在成都国内首发并正式引进销售,当然,具体的配置细节目前还没有最终确认。外观方面,全新V60车身尺寸为4761 *1850 * 1427mm(长宽高),轴距为2872mm,相比上一代有不少提升,整体的空间感很好。车辆前脸采用了内凹型的竖条进气格栅,配置了雷神之锤大灯,“维京之斧”尾灯组,锋芒毕露亦不失沉稳。内饰方面,全新V60北欧风格表现得非常明显,内饰材质是可选的,铝饰板还是木纹饰板取决于个人喜好,座椅是织物与皮革混搭的面料。车上搭配了全液晶仪表盘,显示风格也是素雅简洁的北欧风格。更加值得一提的是,新一代V60还将配备沃尔沃升级过的Pilot Assist辅助驾驶系统,该系统支持自动转向、自动刹车和加速等功能,最高可以在时速80英里的行驶情况下进行上述功能的操作。同时,沃尔沃第二代City Safety主动安全系统(包括主动刹车、变道辅助和智能避让功能)也将搭载上车。今年,全新V60将在瑞典和比利时的工厂进行生产,为全球市场做准备。上一代的V60于2014年进入美国市场,作为旅行车,其在北美市场的销售表现来看还是“利基车辆”(Niche Vehicle),不过这款车在欧洲市场非常走俏,其直接的竞争车型包括了奥迪A4 Allroad、宝马3系旅行车以及斯巴鲁傲虎这类产品。全新一代V60的表现会如何,只能等待时间的检验。沃尔沃计划2019年在美国销售全新一代V60的两个版本,包括250马力的前轮驱动版本和316马力的全轮驱动版本。而在其他地区,除了上述两个燃油版本外,沃尔沃还将推出340马力和390马力的插电式混动两个版本。鉴于沃尔沃此前表示要在2019年将其所有的车型都进行不同程度的电气化,这一定程度上意味着插电式混动版本的全新V60也将去往美国市场,不过,这一市场计划最后的决策还没有做出。回到中国市场,目前国人对于Sedan和SUV的青睐度显然要比一辆旅行车来得高,不知道8月份上市后,全新V60的表现将会如何。当然,我们还是要对这款大美旅行车寄予更高的期待。