9CaKrnK8abE smart.huanqiu.comarticle百公里4.7秒 2019款混合动力保时捷卡宴曝光/e3pmh140m/e3pmh31se【环球网科技 记者 樊俊卿】据外媒报道,德国高级跑车制造商保时捷旗下经典车型卡宴曝光了其第三代产品:2019款混合动力版。此前有外媒报道,外形疑似2019款保时捷卡宴E-Hybrid的测试车被人目击正在海外进行路试。这一搭载混合动力插件的新款卡宴或将于2019年初正式上市。正如预期的那样,新款卡宴较之前代在每一个可测量的方面混动版前脸设计比较圆润,下进气口呈横纹格栅设计,前大灯在发动机盖两侧。2019款保时捷卡宴混动版尾部圆滑,尾灯采用比较细长,采用悬浮式车顶设计,采用双边双出排气管设计,尾灯采用V型设计,看上去更精致。2019款保时捷卡宴混动版尾部上方还配备了高位刹车灯,BC柱均采用涂黑设计,配备五辐式双色轮毂样式设计。2019款保时捷卡宴混动版预计混动系统将共享与Panamera Turbo S E-Hybrid相同的动力总成,新车搭载一台3.0升V6发动机和一台电动马达,最大输出功率671马力,最大扭矩850牛米,强大的动力输出使得2019款保时捷卡宴E-Hybrid百公里加速仅为4.7秒,完美的继承了保时捷高级跑车的基因。离地间隙也提升很多,而且越野通过性也更强。2019款保时捷卡宴混动版将搭载14.1kw/h的电池组安装在车尾载货,虽然官方没有正式公布电池容量等数据,但根据欧洲相关从业者分析,2019款保时捷卡宴混动版的燃油经济性能仅为27英里(约合43公里)。使用2019款保时捷卡宴混动版可在使用230伏特的32-amp连接和可选的7.2千瓦车载充电器,电池可以在2.3小时内充电。使用10安培和标准3.6 kW充电器,卡宴需要7.8小时充电。两者都是对外向模型的改进。车主可以使用保时捷Connect智能手机应用监控充电,这也可以让他们远程访问卡延的气候控制系统。这款应用还可以用来寻找并导航到充电站。1525221000000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:樊俊卿环球网152522100000011["9CaKrnK7Q6v","9CaKrnK6VEy","9CaKrnK7ABS","9CaKrnK6UDc","9CaKrnK6SCI"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0502/09/02/20180502090255439.jpg
【环球网科技 记者 樊俊卿】据外媒报道,德国高级跑车制造商保时捷旗下经典车型卡宴曝光了其第三代产品:2019款混合动力版。此前有外媒报道,外形疑似2019款保时捷卡宴E-Hybrid的测试车被人目击正在海外进行路试。这一搭载混合动力插件的新款卡宴或将于2019年初正式上市。正如预期的那样,新款卡宴较之前代在每一个可测量的方面混动版前脸设计比较圆润,下进气口呈横纹格栅设计,前大灯在发动机盖两侧。2019款保时捷卡宴混动版尾部圆滑,尾灯采用比较细长,采用悬浮式车顶设计,采用双边双出排气管设计,尾灯采用V型设计,看上去更精致。2019款保时捷卡宴混动版尾部上方还配备了高位刹车灯,BC柱均采用涂黑设计,配备五辐式双色轮毂样式设计。2019款保时捷卡宴混动版预计混动系统将共享与Panamera Turbo S E-Hybrid相同的动力总成,新车搭载一台3.0升V6发动机和一台电动马达,最大输出功率671马力,最大扭矩850牛米,强大的动力输出使得2019款保时捷卡宴E-Hybrid百公里加速仅为4.7秒,完美的继承了保时捷高级跑车的基因。离地间隙也提升很多,而且越野通过性也更强。2019款保时捷卡宴混动版将搭载14.1kw/h的电池组安装在车尾载货,虽然官方没有正式公布电池容量等数据,但根据欧洲相关从业者分析,2019款保时捷卡宴混动版的燃油经济性能仅为27英里(约合43公里)。使用2019款保时捷卡宴混动版可在使用230伏特的32-amp连接和可选的7.2千瓦车载充电器,电池可以在2.3小时内充电。使用10安培和标准3.6 kW充电器,卡宴需要7.8小时充电。两者都是对外向模型的改进。车主可以使用保时捷Connect智能手机应用监控充电,这也可以让他们远程访问卡延的气候控制系统。这款应用还可以用来寻找并导航到充电站。