9CaKrnK8hNj smart.huanqiu.comarticle野性的小混血儿 丰田Prius C国内何时上市?/e3pmh140m/e3pmh31se【环球网科技 记者 樊俊卿】昨日,澳大利亚汽车媒体CarAdvice发表了一篇2018款丰田Prius C试驾,详细阐述了对这台小混血儿满满的爱。升级后的2018款丰田Prius C插电式混合动力车型已在北美地区上市,丰田官方将“C”定义为“City”,但有外媒分析,“Compact”似乎更适合这款车。2018款丰田Prius C的外观更具侵略性。无论是镀铬装饰的新型前保险杠、风格更加激进的格栅、重新设计的车大灯,还是新型LED尾灯以及后扰流板的配备,都使Prius C的视觉效果更加出彩。此外,2018款丰田Prius C还新增了两款酷炫的车漆颜色,分别是轻快的宝石海蓝色和明亮的橙黄色。尽管2018款丰田Prius C的高配版i-Tech车型标配了LED车大灯,但其入门级车型依旧配备卤素车大灯。作为一辆定位为科技车型的城市座驾,这一配置让人觉得略显尴尬。次外,塑料材质的轮毂外壳给人一种不结实的廉价感,跑起来就像四个正在飞翔的“塑料飞盘”。新车最大的亮点是那套“Toyota Safety Sense C”主动安全系统,这套系统包括了:预防碰撞主动制动系统、车道偏离警示系统和远光灯自动控制系统。装在车头的激光雷达和摄像探头能在发生碰撞前通过蜂鸣器发出警告声,若在驾驶员未踩刹车的情况下则能主动将车辆的行驶速度急速降低,尽可能减少碰撞对车内乘客的伤害。若摄像探头识别到对面车道的大灯、前车的尾灯,还能自动切换远近光灯来确保行车安全。动力方面,2018款丰田Prius C搭载一台1.5L四缸汽油发动机和一台最大功率为45kW的电动马达,二者结合可输出的最大功率为74kW。丰田官方标称,2018款丰田Prius C在混动模式下平均油耗为3.9L/100km,而在长距离行驶时的平均油耗为4.4 L/100km,这是因为长途行驶,为纯电动发动机供电的车载电池电量减少,导致汽油发动机消耗更多的燃料以保证车辆动力的稳定输出。从性能上来看,2018款丰田Prius C更适合在市区内驾驶。这款小型掀背车在起步阶段有着不俗的表现,但是,当速度达到50km/h时,它就开始逐渐失去强劲的动力。而其配备的变速箱,在确保了流畅加速的同时,也的确能保证车身在上下坡时也能保持稳定的行驶速度。但是,由于车身复杂的电子硬件配置,2018款丰田Prius C的引擎在行驶过程中也总是会产生咕哝声和嗡嗡声等各种噪音。并且,行驶速度越来越快时,产生的噪音也越来越大。当速度达到100km/h后,车厢内就充满了动力传动系统产生的噪音、轮胎行驶时的噪音和呼啸的风声。要是再遇上暴风雨来袭,雨滴落在车顶的噪音会让人产生一种躲在超薄的铁皮屋顶下的错觉。更何况,该车小巧的造型会让你发现,车顶其实就在你头上方几厘米处。总体来说,2018款丰田Prius C属于小众车型,其市场目标群体也同样小众。对于那些混动汽车发烧友而言,2018款丰田Prius C也许是性价比非常高的一辆座驾。在国内,2018款丰田Prius C曾在1月底被曝已在国家专利局获得一组专利,相信离国内正式上市已经不远了。相较于海外版,国内版的外观相差无几,百公里油耗也与海外版一致。1525655400000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:樊俊卿环球网152565540000011["9CaKrnK8eIT","9CaKrnK8dTT","9CaKrnK8dOp","9CaKrnK83aJ","9CaKrnK7Sex"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0507/09/12/20180507091215488.jpg
【环球网科技 记者 樊俊卿】昨日,澳大利亚汽车媒体CarAdvice发表了一篇2018款丰田Prius C试驾,详细阐述了对这台小混血儿满满的爱。升级后的2018款丰田Prius C插电式混合动力车型已在北美地区上市,丰田官方将“C”定义为“City”,但有外媒分析,“Compact”似乎更适合这款车。2018款丰田Prius C的外观更具侵略性。无论是镀铬装饰的新型前保险杠、风格更加激进的格栅、重新设计的车大灯,还是新型LED尾灯以及后扰流板的配备,都使Prius C的视觉效果更加出彩。此外,2018款丰田Prius C还新增了两款酷炫的车漆颜色,分别是轻快的宝石海蓝色和明亮的橙黄色。尽管2018款丰田Prius C的高配版i-Tech车型标配了LED车大灯,但其入门级车型依旧配备卤素车大灯。作为一辆定位为科技车型的城市座驾,这一配置让人觉得略显尴尬。次外,塑料材质的轮毂外壳给人一种不结实的廉价感,跑起来就像四个正在飞翔的“塑料飞盘”。新车最大的亮点是那套“Toyota Safety Sense C”主动安全系统,这套系统包括了:预防碰撞主动制动系统、车道偏离警示系统和远光灯自动控制系统。装在车头的激光雷达和摄像探头能在发生碰撞前通过蜂鸣器发出警告声,若在驾驶员未踩刹车的情况下则能主动将车辆的行驶速度急速降低,尽可能减少碰撞对车内乘客的伤害。若摄像探头识别到对面车道的大灯、前车的尾灯,还能自动切换远近光灯来确保行车安全。动力方面,2018款丰田Prius C搭载一台1.5L四缸汽油发动机和一台最大功率为45kW的电动马达,二者结合可输出的最大功率为74kW。丰田官方标称,2018款丰田Prius C在混动模式下平均油耗为3.9L/100km,而在长距离行驶时的平均油耗为4.4 L/100km,这是因为长途行驶,为纯电动发动机供电的车载电池电量减少,导致汽油发动机消耗更多的燃料以保证车辆动力的稳定输出。从性能上来看,2018款丰田Prius C更适合在市区内驾驶。这款小型掀背车在起步阶段有着不俗的表现,但是,当速度达到50km/h时,它就开始逐渐失去强劲的动力。而其配备的变速箱,在确保了流畅加速的同时,也的确能保证车身在上下坡时也能保持稳定的行驶速度。但是,由于车身复杂的电子硬件配置,2018款丰田Prius C的引擎在行驶过程中也总是会产生咕哝声和嗡嗡声等各种噪音。并且,行驶速度越来越快时,产生的噪音也越来越大。当速度达到100km/h后,车厢内就充满了动力传动系统产生的噪音、轮胎行驶时的噪音和呼啸的风声。要是再遇上暴风雨来袭,雨滴落在车顶的噪音会让人产生一种躲在超薄的铁皮屋顶下的错觉。更何况,该车小巧的造型会让你发现,车顶其实就在你头上方几厘米处。总体来说,2018款丰田Prius C属于小众车型,其市场目标群体也同样小众。对于那些混动汽车发烧友而言,2018款丰田Prius C也许是性价比非常高的一辆座驾。在国内,2018款丰田Prius C曾在1月底被曝已在国家专利局获得一组专利,相信离国内正式上市已经不远了。相较于海外版,国内版的外观相差无几,百公里油耗也与海外版一致。