9CaKrnK8CQ3 smart.huanqiu.comarticle又一家共享汽车平台倒下 麻瓜出行宣布停止服务/e3pmh140m/e3pmh31se【环球网科技 记者 樊俊卿】随着共享经济概念的普及,共享单车、共享充电宝、共享雨伞等日渐成为居民日常生活的一个重要组成部分。汽车“消费品”的身份也逐渐被人们所接受,很多人认为汽车已经不再是意见必需品。众多共享汽车平台在市场上拼的你死我活,就必然会有人率先倒下。5月17日,共享汽车企业麻瓜出行宣布:“由于公司业务战略调整,我们非常不舍又不得不遗憾地告诉大家,麻瓜出行共享汽车将于5月20日停止服务。”至于平台停止服务的原因以及今后的业务方向,麻瓜出行并没有做再多的说明。公告里说,租车服务将在5月17-20日分批逐步关闭。对于大家最关心的押金、充值金问题,麻瓜出行解释,用户可在6月30日之前联系客服解决,6月1日后未主动申请退款的用户,押金也会原路返回,充值金退回到微信零钱。要不是这次的停服,很多人甚至都没有听说过麻瓜出行。麻瓜出行主要在杭州,2017年7月将首批众泰E200车型投放杭州,之后又引进了北汽的EC200,并以这两种新能源汽车为主。据悉,截至2017年7月,杭州市场有700辆麻瓜出行的共享汽车上路行驶,基本覆盖杭州市区。在战略咨询公司罗兰贝格的《2018年中国汽车共享出行市场分析预测报告》中,汽车共享出行的直接需求将由2015年的816万次/天增长至2018年的3700万次/天,而潜在需求带来的潜在市场容量有望达到1.8万亿元。共享汽车市场之大是有目共睹的。投放不到一年时间,麻瓜出行就被迫关闭,可见共享汽车出行市场竞争之激烈,出行市场上的资本故事更加扑朔迷离。有Gofun、途歌、大道用车等共享汽车先行者在前,暂未查到有VC/PE支持的麻瓜出行显得有些孤立无援。何况还有共享出行市场的“前辈”试图分羹。2017年8月,滴滴出行宣布正式进入分时租赁市场,2017年12月,程维曾公开表示:希望从2018年开始,会有十个汽车品牌开始为分享设计汽车,并且第一波大规模投放的分享汽车在2019年能够实现。2018年年初,摩拜也与一汽轿车合作,试图入局共享汽车领域。然而,麻瓜出行并不是第一家倒闭的共享汽车公司。2017年10月,在北京地区运营的共享汽车品牌EZZY突然对公司员工宣布公司解散。有业内人士分析称:“共享汽车不同于共享单车每辆自行车几百元到上千元,一辆汽车成本动辄几万元起步,这是重资产生意,烧钱很快。没有巨大的资方背景、没有整车厂支持,很难和汽车制造商议价。小而美的模式,在这行很难生存。”1526868120000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:樊俊卿环球网152686812000011["9CaKrnK8CIL","9CaKrnK8CFj","9CaKrnK8CEH","9CaKrnK8CBy","9CaKrnK8CBb"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0521/10/03/20180521100334201.jpg
【环球网科技 记者 樊俊卿】随着共享经济概念的普及,共享单车、共享充电宝、共享雨伞等日渐成为居民日常生活的一个重要组成部分。汽车“消费品”的身份也逐渐被人们所接受,很多人认为汽车已经不再是意见必需品。众多共享汽车平台在市场上拼的你死我活,就必然会有人率先倒下。5月17日,共享汽车企业麻瓜出行宣布:“由于公司业务战略调整,我们非常不舍又不得不遗憾地告诉大家,麻瓜出行共享汽车将于5月20日停止服务。”至于平台停止服务的原因以及今后的业务方向,麻瓜出行并没有做再多的说明。公告里说,租车服务将在5月17-20日分批逐步关闭。对于大家最关心的押金、充值金问题,麻瓜出行解释,用户可在6月30日之前联系客服解决,6月1日后未主动申请退款的用户,押金也会原路返回,充值金退回到微信零钱。要不是这次的停服,很多人甚至都没有听说过麻瓜出行。麻瓜出行主要在杭州,2017年7月将首批众泰E200车型投放杭州,之后又引进了北汽的EC200,并以这两种新能源汽车为主。据悉,截至2017年7月,杭州市场有700辆麻瓜出行的共享汽车上路行驶,基本覆盖杭州市区。在战略咨询公司罗兰贝格的《2018年中国汽车共享出行市场分析预测报告》中,汽车共享出行的直接需求将由2015年的816万次/天增长至2018年的3700万次/天,而潜在需求带来的潜在市场容量有望达到1.8万亿元。共享汽车市场之大是有目共睹的。投放不到一年时间,麻瓜出行就被迫关闭,可见共享汽车出行市场竞争之激烈,出行市场上的资本故事更加扑朔迷离。有Gofun、途歌、大道用车等共享汽车先行者在前,暂未查到有VC/PE支持的麻瓜出行显得有些孤立无援。何况还有共享出行市场的“前辈”试图分羹。2017年8月,滴滴出行宣布正式进入分时租赁市场,2017年12月,程维曾公开表示:希望从2018年开始,会有十个汽车品牌开始为分享设计汽车,并且第一波大规模投放的分享汽车在2019年能够实现。2018年年初,摩拜也与一汽轿车合作,试图入局共享汽车领域。然而,麻瓜出行并不是第一家倒闭的共享汽车公司。2017年10月,在北京地区运营的共享汽车品牌EZZY突然对公司员工宣布公司解散。有业内人士分析称:“共享汽车不同于共享单车每辆自行车几百元到上千元,一辆汽车成本动辄几万元起步,这是重资产生意,烧钱很快。没有巨大的资方背景、没有整车厂支持,很难和汽车制造商议价。小而美的模式,在这行很难生存。”