9CaKrnK8CU8 smart.huanqiu.comarticle在这场皇家婚礼上 捷豹E-Type Zero出尽风头/e3pmh140m/e3pmh31se【环球网科技 记者 樊俊卿】英国王位第六顺位继承人亨利•查尔斯•阿尔伯特•大卫•蒙巴顿-温莎(Henry Charles Albert David Mountbatten-Windsor),也就是大家熟知的“哈里王子”(Prince Harry)上周末与美国女明星梅根•马克尔(Meghan Markle)完成皇室大婚。亨利王子是英国王室成员之一,当今威尔士亲王查尔斯王子和戴安娜王妃的次子,英国王位第六顺位继承人。亨利王子现正在英国陆军第一龙骑兵队(the Blues and Royals regiment)担任皇家骑兵侍卫,上尉军衔。他曾担任英国王室禁卫骑兵团(Household Cavalry Regiment)团长和阿帕契战斗直升机的副驾驶,他曾两度出征阿富汗,执行任务时曾击毙塔利班的好战分子。全世界有超过十亿人观看了科苏塞克斯公爵和公爵夫人的婚礼,婚礼过后,有网友在社交平台爆料称,科苏塞克斯公爵和公爵夫人的婚车,是去年9月首次亮相的捷豹E-Type Zero。捷豹E-Type Zero由捷豹历史上最漂亮的车型捷豹E-Type“翻新”而成,该车采用了纯电动驱动设计,可谓是又一个利用现代技术让古董老爷车重放青春的经典案例。捷豹E-TYPE ZERO出自捷豹经典车部门之手,沿袭了1961款捷豹E-TYPE(Series I)车型的经典造型,整体线条圆润、流畅、动感并附有经典的英国运动车韵味。镀铬保险杠及辐条轮圈更是锦上添花。该车内饰基本延续了老款车型设计,并将仪表盘改造为全液晶设计,中控平台也增设大尺寸液晶屏。虽然机械手刹得以保留,但是旋钮式换挡使整车看上去更“捷豹”,搭配上老爷车的造型,看上去略微有些格格不入。车辆地盘经过特殊改造,由电池组和电动机替换了原有的内燃机动力。经过工程团队的努力,该车的前后配重几乎与内燃机版本保持一致,新车比1961款捷豹E-TYPE总质量降低了80kg。动力方面,该车搭载40kKh电池组,匹配最大功率220kW的电动机,0-100km/h加速时间仅需5.5秒,续航里程最大270km,电池组从零至充满仅需6-7个小时。捷豹宣称在2020年,所有汽车产品都将实现电动化,这次的E-TYPE ZERO更多是捷豹这个计划的图腾产品。不过,许多车的经典与美好并不仅仅是外观,流动着汽油血液的发动机,活塞跳动产生美妙声音,也是经典车之所以经典的地方。1526870400000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:樊俊卿环球网152687040000011["9CaKrnK8llJ","9CaKrnK8dS4","9CaKrnK7WhK","9CaKrnK78wP","9CaKrnK6RQW"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0521/10/42/20180521104209149.jpg
【环球网科技 记者 樊俊卿】英国王位第六顺位继承人亨利•查尔斯•阿尔伯特•大卫•蒙巴顿-温莎(Henry Charles Albert David Mountbatten-Windsor),也就是大家熟知的“哈里王子”(Prince Harry)上周末与美国女明星梅根•马克尔(Meghan Markle)完成皇室大婚。亨利王子是英国王室成员之一,当今威尔士亲王查尔斯王子和戴安娜王妃的次子,英国王位第六顺位继承人。亨利王子现正在英国陆军第一龙骑兵队(the Blues and Royals regiment)担任皇家骑兵侍卫,上尉军衔。他曾担任英国王室禁卫骑兵团(Household Cavalry Regiment)团长和阿帕契战斗直升机的副驾驶,他曾两度出征阿富汗,执行任务时曾击毙塔利班的好战分子。全世界有超过十亿人观看了科苏塞克斯公爵和公爵夫人的婚礼,婚礼过后,有网友在社交平台爆料称,科苏塞克斯公爵和公爵夫人的婚车,是去年9月首次亮相的捷豹E-Type Zero。捷豹E-Type Zero由捷豹历史上最漂亮的车型捷豹E-Type“翻新”而成,该车采用了纯电动驱动设计,可谓是又一个利用现代技术让古董老爷车重放青春的经典案例。捷豹E-TYPE ZERO出自捷豹经典车部门之手,沿袭了1961款捷豹E-TYPE(Series I)车型的经典造型,整体线条圆润、流畅、动感并附有经典的英国运动车韵味。镀铬保险杠及辐条轮圈更是锦上添花。该车内饰基本延续了老款车型设计,并将仪表盘改造为全液晶设计,中控平台也增设大尺寸液晶屏。虽然机械手刹得以保留,但是旋钮式换挡使整车看上去更“捷豹”,搭配上老爷车的造型,看上去略微有些格格不入。车辆地盘经过特殊改造,由电池组和电动机替换了原有的内燃机动力。经过工程团队的努力,该车的前后配重几乎与内燃机版本保持一致,新车比1961款捷豹E-TYPE总质量降低了80kg。动力方面,该车搭载40kKh电池组,匹配最大功率220kW的电动机,0-100km/h加速时间仅需5.5秒,续航里程最大270km,电池组从零至充满仅需6-7个小时。捷豹宣称在2020年,所有汽车产品都将实现电动化,这次的E-TYPE ZERO更多是捷豹这个计划的图腾产品。不过,许多车的经典与美好并不仅仅是外观,流动着汽油血液的发动机,活塞跳动产生美妙声音,也是经典车之所以经典的地方。