9CaKrnKaX38作者:实习编辑:马娜 审核:谭利娅smart.huanqiu.comarticle美得州试验无人驾驶汽车 为市民提供免费接送服务/e3pmh140m/e3pmh31se【环球网智能综合报道】据美国“侨报网”7月31日报道,7月30日,在得克萨斯州城市弗里斯科(Frisco),一项先锋意味十足、为期6个月的实验拉开了帷幕。总部设在加利福尼亚州的高科技公司Drive.ai把他们自主研发的无人驾驶汽车带到这座拥有16万人口的城市,为实验区域的市民提供免费的上下班接送服务。Drive.ai公司使用的是日产NV200小型巴士,颜色为橙黄色,十分醒目。虽然是无人驾驶汽车,但为了让人们感觉更自然一些,公司特地安排了真人扮演的“假司机”坐在驾驶位上,专职回答乘客的各种问题,并收集乘客对该项服务的反馈和建议。在车上携带的诸多感应器中,视觉最突出的是车身侧面的一块液晶显示屏,它能够根据路况信息做出反应,比如前方有行人时,显示屏上会打出“waiting for you to cross”(请您先行)这样的字样。 在试验的初期阶段,有5辆这样的车辆参与运营,它们将奔跑在固定且较短的运营线路上,人们上、下车的地点也是固定的,在HALL Park商业中心内工作的员工可以乘坐该车前往附近的体育馆和公寓区,估计服务覆盖人群可达1万人。Drive.ai表示,他们后续会考虑把线路延伸至更大区域。弗里斯科市位于达拉斯符特沃斯堡(Dallas-Fort Worth)都市圈的边缘地带,这一都市圈被评为全美最具经济活力的地带之一。弗里斯科市政府对于这项新技术的到来极为兴奋,市长杰夫•舍内(Jeff Cheney)称,无人驾驶汽车将极大的缓解当地交通拥堵,人们可以不必为了停车、找车位而大费周折,他说,“我们正在为未来的科技发展而投资”。 早在数周前,弗里斯科市政府就为市民进行了两场讲座,对相关知识进行普及,包括这辆车长什么样、什么是无人驾驶。Drive.ai公司表示,研发团队所致力的不仅是打造出一种变革性的运输方式,也想给人们提供安全而舒适的乘坐感受。该公司创始人之一、人工智能专家安德鲁•吴(Andrew Ng)在一项声明中特地提醒人们,“无人驾驶汽车的安全与否不只取决于车辆本身的行为,也取决于周围人的行为。如果绝对依赖人工智能技术来保证自己的安全,其实是不明智的。” 他还说,这就是为什么他们要对实验所在城市的市民进行相关教育的原因,做这个产业除了要研究车辆、还必须同时考虑到车外的人的因素。(实习编辑:马娜 审核:谭利娅)1533082740000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:陶宗瑶环球网153308274000011["9CaKrnKaFel","9CaKrnKaAzs","9CaKrnKa2GW","9CaKrnKanAj","9CaKrnK9SP2"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0801/08/20/20180801082046497.jpg
【环球网智能综合报道】据美国“侨报网”7月31日报道,7月30日,在得克萨斯州城市弗里斯科(Frisco),一项先锋意味十足、为期6个月的实验拉开了帷幕。总部设在加利福尼亚州的高科技公司Drive.ai把他们自主研发的无人驾驶汽车带到这座拥有16万人口的城市,为实验区域的市民提供免费的上下班接送服务。Drive.ai公司使用的是日产NV200小型巴士,颜色为橙黄色,十分醒目。虽然是无人驾驶汽车,但为了让人们感觉更自然一些,公司特地安排了真人扮演的“假司机”坐在驾驶位上,专职回答乘客的各种问题,并收集乘客对该项服务的反馈和建议。在车上携带的诸多感应器中,视觉最突出的是车身侧面的一块液晶显示屏,它能够根据路况信息做出反应,比如前方有行人时,显示屏上会打出“waiting for you to cross”(请您先行)这样的字样。 在试验的初期阶段,有5辆这样的车辆参与运营,它们将奔跑在固定且较短的运营线路上,人们上、下车的地点也是固定的,在HALL Park商业中心内工作的员工可以乘坐该车前往附近的体育馆和公寓区,估计服务覆盖人群可达1万人。Drive.ai表示,他们后续会考虑把线路延伸至更大区域。弗里斯科市位于达拉斯符特沃斯堡(Dallas-Fort Worth)都市圈的边缘地带,这一都市圈被评为全美最具经济活力的地带之一。弗里斯科市政府对于这项新技术的到来极为兴奋,市长杰夫•舍内(Jeff Cheney)称,无人驾驶汽车将极大的缓解当地交通拥堵,人们可以不必为了停车、找车位而大费周折,他说,“我们正在为未来的科技发展而投资”。 早在数周前,弗里斯科市政府就为市民进行了两场讲座,对相关知识进行普及,包括这辆车长什么样、什么是无人驾驶。Drive.ai公司表示,研发团队所致力的不仅是打造出一种变革性的运输方式,也想给人们提供安全而舒适的乘坐感受。该公司创始人之一、人工智能专家安德鲁•吴(Andrew Ng)在一项声明中特地提醒人们,“无人驾驶汽车的安全与否不只取决于车辆本身的行为,也取决于周围人的行为。如果绝对依赖人工智能技术来保证自己的安全,其实是不明智的。” 他还说,这就是为什么他们要对实验所在城市的市民进行相关教育的原因,做这个产业除了要研究车辆、还必须同时考虑到车外的人的因素。(实习编辑:马娜 审核:谭利娅)