欧洲汽车未来锁定新能源 中国技术正深度融合

2018-10-11 11:26 环球网

  与中国紧密合作

  近日,比亚迪欧洲有限公司董事总经理Isbrand Ho表示,在整个欧洲市场内,中国本土汽车品牌比亚迪是纯电动公交车的头号供应商,市场份额超过20%。同时,Isbrand Ho还表示,“比亚迪所掌握的新能源汽车电池核心技术及专业知识是我们成功的基础。”

  比亚迪的标志是由三个英文字母BYD组成,来源于英文Build Your Dreams,意思是打造你的梦想。本来是很高端的一个标志,但是经常被一些无知人群吐槽为谐音难听,造型难看,土的掉渣之类的话。但是在外国比亚迪的标志被认为是高端的存在。在欧洲,比亚迪产品售卖的重点便是纯电动城市公交车、纯电动垃圾运输车及纯电动商用叉车。Isbrand Ho表示,比亚迪或许会在不远的未来将其他产品如纯电动商用车和纯电动乘用车等投放到欧洲市场。

  在欧洲市场大获成功的不仅仅有比亚迪一家汽车制造商,还有很多新能源汽车产业链品牌通过与欧洲公司的深度合作,实现进入新能源汽车时代的愿景。

  9月底,德国充电网络企业Hubject宣布,与中国充电桩品牌星星充电桩达成战略合作,共同搭建跨国新能源汽车充电网络平台,完成十万个充电网点的建设,探索新能源领域合作新模式,为全球纯电动汽车车主打造便捷的充电新体验。同时,德国Hubject还宣布计划将中国的充电标准引入欧洲,并借此进一步提升中国新能源企业在欧洲的市场地位,未来,中国有望成为新能源汽车充电平台网络统一标准制定的参与者。

  据介绍,目前在欧洲所布局的新能源汽车充电站,每个充电桩都会同时拥有具备欧洲标准、美国标准和日本标准的三把充电枪。随着星星充电桩的进入,中国标准随之成为欧洲市场新能源充电普遍标准之一。

  Hubject首席执行官ChristianHahn表示,当今世界,中国已成为全球最大的纯电动汽车市场,其市场份额站全球总量的70%以上,在传统汽车工业领域,中国汽车品牌也许与欧美品牌存在一定的差距,但是在新能源汽车产业,中国在某些技术层面领先世界。中国新能源领域的先进技术是非常值得欧洲企业学习的,而中国市场也是我们非常重视的。

  “我们很高兴与德国新能源汽车充电行业领军企业Hubject合作,今后,消费者可以放心购买中国生产的新能源汽车在德国正常驾驶,人不用担心因充电桩制式问题而无法进行充电,”江苏常州星星充电首席执行官邵丹薇说。

责编:樊俊卿
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