9CaKrnKf1Ry smart.huanqiu.comarticle北京公交将标配智能驾驶辅助 加强安全运营保障/e3pmh140m/e3pmh31se如今社会都讲究绿色出行,用公共交通工具代替私家车能够减少汽车尾气排放,也能缓解城市拥堵,然而现在坐公交已经可以再增加一条新理由——它或许比私家车更加安全。根据国内媒体报道,北京公交集团为了提升公交安全性,计划今年年底前为北京公交加装130套智能辅助驾驶系统,并从明年起将其纳入新车采购的出厂标配。这些智能驾驶辅助系统包括行人防撞预警、高速车辆防撞预警、低速车辆防撞预警、虚拟保险杠预警、车道偏离预警、安全车距预警、盲区监测及预警等多项功能。 如此看来,今后北京地区花上一两元坐的公交车,安全辅助配置都要好过一二十万的私家车了,这不仅有利于引导老百姓选择更为环保的公共交通,更能在缓解日益严峻的交通事故问题。毕竟大伙有目共睹的是,马路上经常出现的剐蹭等小事故,往往出现在频频停靠站的公交车与私家车、电动自行车之间。1542675960000责编:陶宗瑶快科技154267596000011["9CaKrnKf1Qb","9CaKrnKf1Li","9CaKrnKf0Fo","9CaKrnKf0Fd","9CaKrnKf0wA"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/1120/20181120091154224.jpg
如今社会都讲究绿色出行,用公共交通工具代替私家车能够减少汽车尾气排放,也能缓解城市拥堵,然而现在坐公交已经可以再增加一条新理由——它或许比私家车更加安全。根据国内媒体报道,北京公交集团为了提升公交安全性,计划今年年底前为北京公交加装130套智能辅助驾驶系统,并从明年起将其纳入新车采购的出厂标配。这些智能驾驶辅助系统包括行人防撞预警、高速车辆防撞预警、低速车辆防撞预警、虚拟保险杠预警、车道偏离预警、安全车距预警、盲区监测及预警等多项功能。 如此看来,今后北京地区花上一两元坐的公交车,安全辅助配置都要好过一二十万的私家车了,这不仅有利于引导老百姓选择更为环保的公共交通,更能在缓解日益严峻的交通事故问题。毕竟大伙有目共睹的是,马路上经常出现的剐蹭等小事故,往往出现在频频停靠站的公交车与私家车、电动自行车之间。