自动驾驶争霸:腾飞的百度“阿波罗”

2018-12-03 13:31 环球网

  【环球网报道 记者 王欢】“车辆转弯,请注意安全”,在北京市西南方向约100公里处,中国推进的“雄安新区”内,百度与客车制造商共同开发的自动驾驶小巴“阿波龙”行驶在路上。

  据《日本经济新闻》12月3日报道,阿波龙车身长4.3米、宽2米、共8座,采用整体全弧玻璃,无方向盘。车上搭载的雷达收集道路和周围信息,通过高速无线通信传输,借助人工智能(AI)一边解析一边行驶。

  “好像来到了未来城市”,一名来自吉林省的国企员工惊讶地表示。巴士周围如果有行人,会自动播放提示音,以确保安全。据百度称,阿波龙实现了限定条件下完全自动驾驶的“Level 4”级别。

  百度董事长兼首席执行官(CEO)李彦宏在10月30日的财报发布会上强调,“自动驾驶小巴阿波龙已经在全国10多个地区运行,百度正在不断积累宝贵的L4级自动驾驶汽车运营经验。”据称,阿波龙的累计行驶里程超过1万公里,未发生过事故。

  百度的自动驾驶开发项目“阿波罗计划”于2017年4月启动。仅仅1年半时间就吸引德国戴姆勒、美国福特汽车和美国英特尔等130家企业加入。该项目还被认定为国家项目,在全球最大的汽车市场中国,百度在掌握自动驾驶关键所在的数据积累方面先行一步。

  美国谷歌也从2018年开始正式重启在华研发。谷歌旗下的自动驾驶开发公司Waymo在上海设立了子公司。在政府的推动下,自动驾驶可能在中国迅速普及,在美国占据优势的谷歌也无法掉以轻心。

  8月,在重庆市的测试场,丰田汽车中国研发中心的安全技术企划室课长贾谊出现在炎炎烈日下的自动驾驶汽车挑战赛上,对于汽车顺利在障碍物前停下给予了好评。他带着高档车“雷克萨斯”参赛,在自动紧急刹车项目上取得第3的成绩。丰田在赛前1个月收到参赛邀请,是唯一一家参赛的外资车企。日本的代表性车企丰田也将在中国的汽车市场上奋力追赶竞争对手。

责编:樊俊卿
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