9CaKrnKjdHo smart.huanqiu.comarticle未来汽车或将内置日产I2V无形可视化技术/e3pmh140m/e3pmh31se【环球网智能综合报道】北京时间3月22日消息,日产和NTT DOCOMO透露,其I2V无形可视化技术正在位于日本横须贺市日产试验场Grandrive的一辆移动汽车上实地测试。I2V无形可视化技术于今年1月在拉斯维加斯CES展上亮相,旨在融合真实世界和虚拟世界,帮助司机看到如前方、建筑物后面或拐角处等视线盲区内的东西,以预测潜在的任何危险。这一技术通过将来自汽车内外大量传感器的信息与来自云的数据相结合实现。 该系统还能将司机和乘客连接到Metaverse。这是一种人们可以通过虚拟3D形象进行互动的虚拟世界。这意味着诸如家庭成员或朋友之类的个人可以随时作为三维增强现实化身出现在汽车中,以提供支持或协助。该技术的运行需要5G支持,将由日本运营商与该项目的汽车制造商合作提供。DOCOMO提供的高速、大容量、低延迟移动5G连接用于将虚拟化身无线传输到测试车辆中,并实时地从车辆传输车载摄像机视图。使用的测试车辆基于日产NV350大篷车。据了解,日产I2V技术预计将于2030年左右才能100%完成,融入到汽车生活的方方面面。可以想见,进入到万物互联的时代后,将会有越来越多的汽车配备I2V技术,减少驾驶风险,也展现科幻般的交互体验。1553233140000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:陶宗瑶环球网155323314000011["9CaKrnKj2Sp","9CaKrnKiZ4U","9CaKrnKiMBC","9CaKrnKiaBl","9CaKrnKhZON"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2019/0322/13/40/20190322014002863.jpg
【环球网智能综合报道】北京时间3月22日消息,日产和NTT DOCOMO透露,其I2V无形可视化技术正在位于日本横须贺市日产试验场Grandrive的一辆移动汽车上实地测试。I2V无形可视化技术于今年1月在拉斯维加斯CES展上亮相,旨在融合真实世界和虚拟世界,帮助司机看到如前方、建筑物后面或拐角处等视线盲区内的东西,以预测潜在的任何危险。这一技术通过将来自汽车内外大量传感器的信息与来自云的数据相结合实现。 该系统还能将司机和乘客连接到Metaverse。这是一种人们可以通过虚拟3D形象进行互动的虚拟世界。这意味着诸如家庭成员或朋友之类的个人可以随时作为三维增强现实化身出现在汽车中,以提供支持或协助。该技术的运行需要5G支持,将由日本运营商与该项目的汽车制造商合作提供。DOCOMO提供的高速、大容量、低延迟移动5G连接用于将虚拟化身无线传输到测试车辆中,并实时地从车辆传输车载摄像机视图。使用的测试车辆基于日产NV350大篷车。据了解,日产I2V技术预计将于2030年左右才能100%完成,融入到汽车生活的方方面面。可以想见,进入到万物互联的时代后,将会有越来越多的汽车配备I2V技术,减少驾驶风险,也展现科幻般的交互体验。