奇点汽车发布车型布局战略,表示无惧后补贴时代

2019-04-16 21:30 环球网

  【环球网科技现场报道】4月16日,2019年上海车展期间,奇点汽车发布微型智能电动汽车iC3概念车iC3量产概念车“Urban Dream Chaser”,同时发布了“大车+小车、4轮+2轮、乘用+商用”的车型布局战略,描绘出一幅奇点全场景出行生态图谱。

  大车+小车

  奇点汽车基于丰田eQ车型,利用全新的内外饰设计、增强优化后的三电系统以及智能化技术,将iC3打造为“集品质感、科技感、潮流感于一身的全新微型智能电动汽车,切入高品质微型电动车这一空白市场。

  奇点汽车CEO沈海寅表示:“奇点iS6是针对都市中远途出行而开发的高品质中大型智能电动SUV,奇点iC3是针对都市短途出行和共享出行开发的高品质微型智能电动汽车,两者以互补的定位实现互联网时代下丰富出行场景的满足。奇点汽车将利用高品质的丰田eQ车型实现全新车型奇点iC3的高效研发与快速量产,从而加速产品线的丰富。”

  乘用+商用

  乘用车方面,奇点汽车2019年量产的中大型智能电动SUV iS6和全场景养成型智能电动MPV iM8旨在满足三口、四口家庭的中远途出行场景,而iC3定位个性、时尚的95后年轻人群、家庭第二台车及共享出行市场,满足都市内的短途出行需求。

  商用车方面,奇点汽车高品质智能电动商用车基地已于2018年10月在湖南省株洲高新区新马工业园正式动工。株洲基地的建立也成为奇点汽车进军新能源商用车市场、智能物流领域的重要部署。

  奇点汽车眼中的“后补贴时代”

  新能源补贴力度下降,失去“助攻”的中国新能源汽车正处在由政策培育期向市场化发展转化的关键时期。“后补贴时代”,价格因素弱化,新能源车企与传统车企回到同一起跑线。产品本身成为打动用户的核心。

  沈海寅表示:“奇点从来就没有将新能源补贴政策视为进入智能电动汽车行业的必要条件来考虑。以电动化为平台、智能化为核心竞争力,奇点坚持以‘满足互联网时代丰富的出行场景需求’、‘对标豪华车型的高品质和高性价比’为自己的‘盔甲护身’,在中国汽车行业的浪潮中砥砺前行,致力于让每次出行都成为美好的记忆。”

责编:李浩
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