9CaKrnKll5p smart.huanqiu.comarticle本田2020年实现Level 3自动驾驶实用化/e3pmh140m/e3pmh31se【环球网报道 记者 王欢】据《日本经济新闻》7月5日报道,本田将推动“3级”(以有限条件实现驾驶自动化)自动驾驶汽车在2020年实现实用化。该公司在截至7月4日举行的技术说明会上表明了上述消息。设想在高速公路拥堵时,驾驶员即使不操作方向盘,车辆也能自动调整车距等。本田没有透露具体的商品计划,但明确提出实用化时间,在日本汽车厂商中属于首次。自动驾驶技术分别5个等级。“2级”以下的定位是辅助驾驶。即使车辆自动操作方向盘和油门,驾驶员为了监控系统,也需要目视前方。“3级”情况下驾驶员无需监控系统。本田的自动驾驶技术限定为高速公路拥堵时。目前,其他状况下驾驶员仍需要监控系统。如果出现拥堵消除等不再适用自动驾驶的条件,车辆会以安全带产生振动等方式通知驾驶员。 日产汽车将在2019年秋季推出的高档车“Skyline”上,搭载在同一车道上行驶时手可以离开方向盘的技术,但定位是“2级”。德国奥迪2017年把“3级”自动驾驶技术搭载到上市销售的车辆上,但全球各国的立法没有跟上,奥迪只得在限制性能的情况下销售。日本政府力争2020年在高速公路上实现“3级”自动驾驶的实用化。5月通过了《道路交通法》修正案,立法取得进展。1562298060000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:樊俊卿环球网156229806000011["9CaKrnKll2V","9CaKrnKll0E","9CaKrnKlkZp","9CaKrnKlkVI","9CaKrnKljEv"]
【环球网报道 记者 王欢】据《日本经济新闻》7月5日报道,本田将推动“3级”(以有限条件实现驾驶自动化)自动驾驶汽车在2020年实现实用化。该公司在截至7月4日举行的技术说明会上表明了上述消息。设想在高速公路拥堵时,驾驶员即使不操作方向盘,车辆也能自动调整车距等。本田没有透露具体的商品计划,但明确提出实用化时间,在日本汽车厂商中属于首次。自动驾驶技术分别5个等级。“2级”以下的定位是辅助驾驶。即使车辆自动操作方向盘和油门,驾驶员为了监控系统,也需要目视前方。“3级”情况下驾驶员无需监控系统。本田的自动驾驶技术限定为高速公路拥堵时。目前,其他状况下驾驶员仍需要监控系统。如果出现拥堵消除等不再适用自动驾驶的条件,车辆会以安全带产生振动等方式通知驾驶员。 日产汽车将在2019年秋季推出的高档车“Skyline”上,搭载在同一车道上行驶时手可以离开方向盘的技术,但定位是“2级”。德国奥迪2017年把“3级”自动驾驶技术搭载到上市销售的车辆上,但全球各国的立法没有跟上,奥迪只得在限制性能的情况下销售。日本政府力争2020年在高速公路上实现“3级”自动驾驶的实用化。5月通过了《道路交通法》修正案,立法取得进展。