9CaKrnKn0u4 smart.huanqiu.comarticle奥迪称人们对自动驾驶兴趣浓厚 但接受度仍然较低/e3pmh140m/e3pmh31se尽管自动驾驶是当下热议的一个话题,但奥迪近期的一项调查研究显示,人们尚未做好接受这一新鲜事物的准备。业界普遍预计,自动驾驶技术会在未来几十年得到广泛应用,然而面向9大市场区域的2.1万名受访者的调研表明,新技术的投放不见得会一帆风顺。据悉,本次调查的受访者来自中国、韩国、意大利、西班牙、德国、法国、日本和美国地区,并且描绘出了不同的人物肖像。 调查主要集中在三个方面,分别是情绪态势(Emotional Landscape)、人类就绪指数(HRI)、以及一些用户类型模板(User Typology Templates),其中 HRI 又涵盖了年龄段、性别、生活环境、收入、受教育程度、以及每日行驶里程等细节。 结果发现,年轻一代对自动驾驶的想法更加乐观。在上述9大市场区域中,Z世代(24岁以下)受访者普遍已对自动驾驶技术给出了“高度就绪”的情绪反馈,且有73%受访者对新技术感到好奇。紧随其后的是千禧一代,垫底的则是婴儿潮一代。 总的来看,近半受访者仍对自动驾驶汽车持乐观态度,其所占比例为49% 。而在国际上,有82%受访者表示其对自动驾驶技术感兴趣,只是各国的情况不尽相同。比如中韩分别有高达98% / 94%的受访者充满兴趣和热情,而日美又分别仅为74% / 72%。 综上所述,除日本外的亚洲市场,将自动驾驶汽车视作某种积极、加分的事务。而在西方国家,人们对新技术更持怀疑态度,而奥迪汇总了这些人担忧的一些因素。 从国际数据来看,绝大多数(70%)受访者认为这与人类司机放弃了对汽车的控制权有关。自动驾驶汽车将如何独立于人类驾驶员之外,这部分评估因素也占较大的部分(65%)。 还有许多受访者指出了自动驾驶技术存在的一些潜在问题,比如缺乏法律层面的框架、指导性意见,数据安全性,以及缺乏驾驶的乐趣。 结论是,尽管报道称自动驾驶汽车能够避免更多交通事故,但仍未能动摇人们对新技术的看法。有61%受访者目睹过涉及自动驾驶汽车的交通事故,但表示这件事不会动摇他们的意见和看法。 1569372120000责编:陶宗瑶cnBeta.COM156937212000011["9CaKrnKmW86","9CaKrnKms0N","9CaKrnKmmU9","9CaKrnKmd8d","9CaKrnKm6CX"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2019/0925/20190925085025339.jpg
尽管自动驾驶是当下热议的一个话题,但奥迪近期的一项调查研究显示,人们尚未做好接受这一新鲜事物的准备。业界普遍预计,自动驾驶技术会在未来几十年得到广泛应用,然而面向9大市场区域的2.1万名受访者的调研表明,新技术的投放不见得会一帆风顺。据悉,本次调查的受访者来自中国、韩国、意大利、西班牙、德国、法国、日本和美国地区,并且描绘出了不同的人物肖像。 调查主要集中在三个方面,分别是情绪态势(Emotional Landscape)、人类就绪指数(HRI)、以及一些用户类型模板(User Typology Templates),其中 HRI 又涵盖了年龄段、性别、生活环境、收入、受教育程度、以及每日行驶里程等细节。 结果发现,年轻一代对自动驾驶的想法更加乐观。在上述9大市场区域中,Z世代(24岁以下)受访者普遍已对自动驾驶技术给出了“高度就绪”的情绪反馈,且有73%受访者对新技术感到好奇。紧随其后的是千禧一代,垫底的则是婴儿潮一代。 总的来看,近半受访者仍对自动驾驶汽车持乐观态度,其所占比例为49% 。而在国际上,有82%受访者表示其对自动驾驶技术感兴趣,只是各国的情况不尽相同。比如中韩分别有高达98% / 94%的受访者充满兴趣和热情,而日美又分别仅为74% / 72%。 综上所述,除日本外的亚洲市场,将自动驾驶汽车视作某种积极、加分的事务。而在西方国家,人们对新技术更持怀疑态度,而奥迪汇总了这些人担忧的一些因素。 从国际数据来看,绝大多数(70%)受访者认为这与人类司机放弃了对汽车的控制权有关。自动驾驶汽车将如何独立于人类驾驶员之外,这部分评估因素也占较大的部分(65%)。 还有许多受访者指出了自动驾驶技术存在的一些潜在问题,比如缺乏法律层面的框架、指导性意见,数据安全性,以及缺乏驾驶的乐趣。 结论是,尽管报道称自动驾驶汽车能够避免更多交通事故,但仍未能动摇人们对新技术的看法。有61%受访者目睹过涉及自动驾驶汽车的交通事故,但表示这件事不会动摇他们的意见和看法。