9CaKrnQhNHs作者:smart.huanqiu.comgallery丰田展示“驾驶者之车”:无方向盘 操控靠肢体/e3pmh140m/e3pn7fsu3眼下几乎所有汽车厂商都在探索未来汽车及未来出行方式,大体方向基本都在朝着电动环保、自动驾驶的方向迈进,那些追求纯粹驾驶乐趣的人眼看要被主流所抛弃。不过丰田汽车日前推出的一款概念车显然照顾到了这个群体的需求,这款名为丰田FV2的概念车是一款单座汽车,可谓是一款真正意义上的“驾驶者之车”。该车长宽高分别为3000/1600/990(此为休眠模式,驾驶模式下为1780)mm,前后轮距为2360mm。为了实现车辆与驾驶员身心联动,提升用户驾驶体验和乐趣,此概念车可通过驾驶员利用肢体进行操控,完全取消了传统方向盘。同时在驾驶员所见的显示屏内,还融入AR增强现实技术,辅助驾驶员驾驶车辆,其外置显示屏的内容还可根据驾驶员意愿进行更换,增强人与车辆的互动、亲密度。此外该车还采用智能交通系统(ITS)技术,实现车辆与道路基础设施的网络互联,能提供包括十字路口盲点监测预警等各类安全信息。真希望在有生之年能开上这样的“驾驶者之车”,作为晚年的老年代步车也不错,不过坏处就是,冬天开它貌似有点冷啊...1544509560000责编:陶宗瑶快科技154450956000011["9CaKrnQhNzF","9CaKrnQhNsP","9CaKrnQhNgK"]{"gallery":{"members":[{"desc":"眼下几乎所有汽车厂商都在探索未来汽车及未来出行方式,大体方向基本都在朝着电动环保、自动驾驶的方向迈进,那些追求纯粹驾驶乐趣的人眼看要被主流所抛弃。不过丰田汽车日前推出的一款概念车显然照顾到了这个群体的需求,这款名为丰田FV2的概念车是一款单座汽车,可谓是一款真正意义上的“驾驶者之车”。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/1211\/14\/28\/20181211022834799.jpg"},{"desc":"该车长宽高分别为3000\/1600\/990(此为休眠模式,驾驶模式下为1780)mm,前后轮距为2360mm。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/1211\/14\/28\/20181211022835146.jpg"},{"desc":"为了实现车辆与驾驶员身心联动,提升用户驾驶体验和乐趣,此概念车可通过驾驶员利用肢体进行操控,完全取消了传统方向盘。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/1211\/14\/28\/20181211022834497.jpg"},{"desc":"同时在驾驶员所见的显示屏内,还融入AR增强现实技术,辅助驾驶员驾驶车辆,其外置显示屏的内容还可根据驾驶员意愿进行更换,增强人与车辆的互动、亲密度。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/1211\/14\/28\/20181211022835465.jpg"},{"desc":"此外该车还采用智能交通系统(ITS)技术,实现车辆与道路基础设施的网络互联,能提供包括十字路口盲点监测预警等各类安全信息。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/1211\/14\/28\/20181211022835511.jpg"},{"desc":"真希望在有生之年能开上这样的“驾驶者之车”,作为晚年的老年代步车也不错,不过坏处就是,冬天开它貌似有点冷啊...","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/1211\/14\/28\/20181211022835708.jpg"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/1211/14/31/20181211023110862.jpg
眼下几乎所有汽车厂商都在探索未来汽车及未来出行方式,大体方向基本都在朝着电动环保、自动驾驶的方向迈进,那些追求纯粹驾驶乐趣的人眼看要被主流所抛弃。不过丰田汽车日前推出的一款概念车显然照顾到了这个群体的需求,这款名为丰田FV2的概念车是一款单座汽车,可谓是一款真正意义上的“驾驶者之车”。该车长宽高分别为3000/1600/990(此为休眠模式,驾驶模式下为1780)mm,前后轮距为2360mm。为了实现车辆与驾驶员身心联动,提升用户驾驶体验和乐趣,此概念车可通过驾驶员利用肢体进行操控,完全取消了传统方向盘。同时在驾驶员所见的显示屏内,还融入AR增强现实技术,辅助驾驶员驾驶车辆,其外置显示屏的内容还可根据驾驶员意愿进行更换,增强人与车辆的互动、亲密度。此外该车还采用智能交通系统(ITS)技术,实现车辆与道路基础设施的网络互联,能提供包括十字路口盲点监测预警等各类安全信息。真希望在有生之年能开上这样的“驾驶者之车”,作为晚年的老年代步车也不错,不过坏处就是,冬天开它貌似有点冷啊...