3w4kHqmonXQ作者：张忠岳smart.huanqiu.comarticle百度福特推出最新SYNC+：智能车机跨越鸿沟后的第一步/e3pmh140m/e3pmh31se<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="http://www.cnautonews.com/tj/201912/W020191204539007203072.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>基于小度车载OS的SYNC+智行信息娱乐系统</p><p>产销量持续同比下降、市场由高增长到中低速增长再到负增长、汽车品牌生死两重天……伴随着一系列让整个汽车产业承压的现实，汽车企业需要在“哀鸿遍野”中重新振作，产品需要在“一片红海”中寻找新需求，市场需要在“跌跌不休”中寻找新增长。</p><p>如何实现新的突围？行业的普遍共识是汽车“新四化”。然而如何进行新四化，特别是如何实现智能化，并没有现成的成熟路径，需要企业自己去探索。</p><p>在刚刚过去的2019年广州车展上，搭载基于小度车载OS的SYNC+智行信息娱乐系统的福特锐际，成为了广大观众特别关注的车型，这源于其在智能化方面的创新。</p><p>在日前进行的一次联合专访中，来自百度和福特的车联网相关负责人对此进行了一番揭秘。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="http://www.cnautonews.com/tj/201912/W020191204539007219346.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>苏坦（左）侯新海（右）</p><p>► 专为中国用户而生</p><p>百度和福特在此次福特锐际车型上的合作并非偶然，而是合作的最新成果。</p><p>2018年，福特与百度达成战略合作，在车联网、数字化解决方案、人工智能技术及数字化营销等领域开展了深度合作。今年4月，双方联合开发的SYNC+智行信息娱乐系统正式亮相。目前，由福特和百度共同打造的SYNC+智行信息娱乐系统已经在全新福克斯Active、全新金牛座、新锐界ST/ST-Line与全新福特锐际四款车型上搭载。</p><p>“车联网是福特中国2.0智能科技计划的重要组成，也是福特本土化的重要举措。SYNC+结合了福特成熟的人机交互技术、丰富的整车集成经验、全球领先的信息安全专长，以及百度业界领先的人工智能技术和丰富互联网生态。可以说，SYNC+是双方强强联合的具体体现。” 在福特汽车（中国）有限公司信息技术、移动出行平台及产品副总裁侯新海看来，福特SYNC+既坚持了福特标准，又保证了中国速度。</p><p>“福特是所有车企中最早提出向智能移动出行转型的企业。如果只是一个国外开发的简单本土化的系统，根本不能满足中国消费者的需求，所以需要寻找中国的合作伙伴，从技术、生态等多方面进行合作，而百度在人工智能AI等方面具有领导地位，双方有很好的合作基础。”侯新海介绍，“福特跟百度的合作并不是简单地把小度车载OS系统搬过来，而是结合了福特对于汽车整合方面和安全方面的经验，加上百度AI的人工智能和其他生态，这就是SYNC+，是结合福特和百度优势资源专为消费者打造的定制化车联网系统。”</p><p>► 真正让用户用起来</p><p>据了解，福特锐际所搭载的福特与百度车联网联合开发的SYNC+智行信息娱乐系统，凭借百度AI卓越的语音交互能力，达到知心好友间才能有的“秒懂”水平，实现了语音就能设定导航、语音就能调节空调温度、语音就能订餐订票等系列语音操作，让人机互联只需动口，无需动手。</p><p>“百度通过与福特深度合作，将语音的多模交互、自然交互带进车内，找到人和车最自然的沟通渠道，进一步打造出SYNC+这样好用的系统，能够让人和车之间沟通真正变得无缝一体，这方面百度有非常大的先天基因和优势，去找到和实现这种终极的交互体验。” 在百度车联网事业部总经理苏坦看来，当前的车联网处于跨越鸿沟之后的早期阶段。在SYNC+这种新一代的系统出现之前，车机系统已经出现，但是没有完成所谓的跨越鸿沟，即从没有让用户真正觉得好用。SYNC+则跨越鸿沟之后的第一代系统，这一代系统能够让用户和车机系统真正玩起来。</p><p>苏坦所以做出这样的判断并非没有依据。“我们内部有数据统计，在SYNC+系统上，语音交互高达87%，每5次交互只有一次是非语音交互的，剩下全部都是语音交互，这就完成了从传统互联网车机向人工智能车联网非常明显的鸿沟跨越。” 苏坦介绍。</p><p>► 未来有更大可能</p><p>对于百度和福特未来合作的前景，苏坦表示乐观：“百度与福特双方都非常相信，充分使用AI技术一定可以大幅度地推动车联网向前走一步的共同信仰。百度保证了充分的开放性，将一个充分融合的、包含各方生态系统的系统传递给最终的用户。这点在福特的SYNC+上面已经得到了充分展现。百度会持续保持OEM对于整个开放生态的高度一致，帮助福特打造一个更大的舞台。”</p><p>在苏坦看来，随着未来智能网联的发展，不光需要把人和车连起来，人和城市、人和交通、人和道路，人和万事万物的连接，都会成为智能网联系统的标配，这也是百度和福特未来共同突破的方向。“所以我们认为，这一代系统可能是非常好的开始，未来还有非常大的增长空间。”他说。</p><p>谈及未来发展趋势，苏坦表示：“未来车是以信息化为核心的载体。传统以机械为核心的部分当然还会存在，但我们会发现，最近几年汽车的变化，实际上更多的是以信息化为主。5年后的车和现在的车，可能除了都有四个轮子以外，已经完全不是一个物种了，这是看得见的趋势变化。比较欣喜的是，百度和福特等汽车厂商的合作是在碰撞中实现真正的融合，最终的汽车一定是一个智能化密集、信息化密集的产品，最后一定是你中有我，我中有你。”</p></section></article>1575510733579责编：樊俊卿<a href="http://www.cnautonews.com/tj/201912/t20191204_625381.html" >中国汽车报网</a>157551073357911[]http://www.cnautonews.com/tj/201912/W020191204539007203072.jpg{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}