41awVqnUYcd作者:张阳smart.huanqiu.comarticle小鹏汽车开放自动导航辅助驾驶系统Beta版 能否借此挑战特斯拉/e3pmh140m/e3pmh31se【环球网智能综合报道】日前,小鹏汽车正式开放NGP自动导航辅助驾驶Beta版,并且向媒体、分析师和投资人等开放了大规模试驾体验。这意味着在特斯拉NOA和蔚来NOP外,小鹏汽车凭借NGP自动导航辅助驾驶,也可实现自动超车、高速上自动变道、限速调整,上下匝道等,并且相比前二者更能适应复杂的中国场景路况。基本上人类司机能在高速上完成的操作,P7都可以实现,并且可以根据规定限速,安全行驶、自动调节。这也是该公司XPILOT 3.0自动驾驶包的一部分。 小鹏P7是国内量产车中少有配备360度双重感知系统的车辆,其配备了14个摄像头,5个毫米波雷达,12个超声波传感器,支持厘米级定位和高德毫米级高分辨率地图,英伟达Xavier计算平台和博世iBooster制动系统。小鹏汽车的NGP全场景高清定位专为中国复杂的驾驶环境而设计,尤其是针对性解决人口密集地区和GPS信号覆盖不佳的地区高清地图定位难题。此外,NGP功能还可以识别和避开交通锥桶,施工现场警示标牌或者公路收费入口等情况。交通拥堵时自动跟随前车,自动变换车道,避让大卡车,在危险情况下提醒司机进行手动控制。小鹏P7已于2020年6月开始交付客户。P7承诺续航里程为706公里,起售价为22.99万人民币,其顶级鹏翼版车型售价达到40.99万人民币。小鹏一直希望能够借助其自动驾驶辅助功能挑战特斯拉,NGP自动导航辅助驾驶功能也将于2021年春节前通过OTA推送给用户。1611137798617环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:张阳环球网161113779861711[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/d95e2526ec112fe9dd79038a35ecc131u5.jpg
【环球网智能综合报道】日前,小鹏汽车正式开放NGP自动导航辅助驾驶Beta版,并且向媒体、分析师和投资人等开放了大规模试驾体验。这意味着在特斯拉NOA和蔚来NOP外,小鹏汽车凭借NGP自动导航辅助驾驶,也可实现自动超车、高速上自动变道、限速调整,上下匝道等,并且相比前二者更能适应复杂的中国场景路况。基本上人类司机能在高速上完成的操作,P7都可以实现,并且可以根据规定限速,安全行驶、自动调节。这也是该公司XPILOT 3.0自动驾驶包的一部分。 小鹏P7是国内量产车中少有配备360度双重感知系统的车辆,其配备了14个摄像头,5个毫米波雷达,12个超声波传感器,支持厘米级定位和高德毫米级高分辨率地图,英伟达Xavier计算平台和博世iBooster制动系统。小鹏汽车的NGP全场景高清定位专为中国复杂的驾驶环境而设计,尤其是针对性解决人口密集地区和GPS信号覆盖不佳的地区高清地图定位难题。此外,NGP功能还可以识别和避开交通锥桶,施工现场警示标牌或者公路收费入口等情况。交通拥堵时自动跟随前车,自动变换车道,避让大卡车,在危险情况下提醒司机进行手动控制。小鹏P7已于2020年6月开始交付客户。P7承诺续航里程为706公里,起售价为22.99万人民币,其顶级鹏翼版车型售价达到40.99万人民币。小鹏一直希望能够借助其自动驾驶辅助功能挑战特斯拉,NGP自动导航辅助驾驶功能也将于2021年春节前通过OTA推送给用户。