汽车工业将借助自动驾驶实现新一轮变革 成为产业布局重点

2021中国经济年报数据显示,2021年我国消费总量达到44万亿的新台阶,高新技术产业和全社会研究与试验发展经费均呈增长态势,新经济、新业态、新模式不断涌现,以自动驾驶为代表的高精尖产业正逐渐成为经济发展的新动能。百度“萝卜快跑”作为其中的代表,受到《焦点访谈》的重点关注。

位于北京东南的经济技术开发区,2021年高精尖产业加速布局,预计工业总产值同比增长15%以上,是2021年经济高质量发展的一个缩影。

通过手机一键下单,萝卜快跑自动驾驶车可按乘客需求在路边站点停靠,待乘客上车扫码测温坐定后,点击屏幕上的自动驾驶按钮,自动驾驶车便可将乘客送往目的地。这种科技出行体验对亦庄市民而言并不陌生,自2021年11月25日北京正式开放首个自动驾驶出行服务商业化试点以来,市民乘坐自动驾驶车出行的画面在亦庄60平方公里范围内每天都在上演,自动驾驶车已经成为人们出行的新选择。而以自动驾驶为代表的新能源汽车和智能网联汽车产业也已成为北京市经济技术开发区的重要产业集群。

2021年,我国自动驾驶出租车、卡车、配送车、巡逻车等陆续走出实验室和封闭测试车间,出现在开放道路上。这一技术的加速迭代离不开高精地图算法、芯片、激光雷达以及包含道路本身在内的全产业链智能改造升级,也离不开国家对科技研发的持续投入。数据显示,去年我国高技术制造业增长18%左右,快于全部工业增加值的增长,产业结构调整效果明显。北京经济技术开发区经济发展局局长金光泽表示:“到目前为止,新一代信息技术、高端汽车和智能网联汽车、生物医药和大健康、机器人和智能制造,这四大产业集群已经初具规模。”

魏东在接受媒体采访时表示,“十四五规划中强调科技强国,强调对硬科技的全力投入,这也是让聚焦在科技投入的企业,更加有信心,有底气。”

“十四五”开局之年,中国经济交出了亮丽的成绩单。这张成绩单不仅反映出我国经济韧性强、潜力足、长期向好的基本面没有变,也反映出我们在贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展上取得的成效。在《交通强国建设纲要》指引下,我国交通运输业也取得了前所未有的发展,汽车产业进入深刻变革期。作为智能网联汽车产业发展的终极目标,自动驾驶技术已成为新时代下汽车产业布局的重点。百年汽车工业,将借助自动驾驶实现新一轮的快速变革,成为我国技术创新和经济发展新增长点,助力我国经济高质量发展。

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