7RJdYgyfFhm smart.huanqiu.comarticle倍耐力展示支持5G功能的Cyber Tire智能轮胎/e3pmh140m/e3pmh31se在许多人看来,轮胎只是一种被车轮带动运转的简单橡胶制品。但随着V2X汽车技术的不断发展,倍耐力(Pirelli)也希望自家产品能够为用户提供更智能的体验。周一的时候,该公司展示了如何通过5G网络,让智能轮胎发挥出更大的功能。比如在检测到路面湿滑之后,迅速向车载系统发出警示。 V2X并不是一项崭新的技术,但它在大众消费市场仍未普及。目前市面上仅有少数几款在主打V2X功能的车型,且其缺乏V2X基础设施的支持。 如果汽车能够与其它车辆或基础设施顺畅沟通,其有望实现更加强大的功能,比如向其它车辆警示路面湿滑等信息。或者与交通信号灯沟通前方路段的红绿灯秒数,以优化通行效率。 至于Cyber Tire,倍耐力并未止步于提供简单的信息。在未来某一天,轮胎内置的传感器或许还可以告知驾驶员行驶了多少里程、以及动态的负载状况。 若结合驾驶辅助和主动安全系统,整车还能够及时地对紧急情况作出反应,比如在车轮打滑时立即介入牵引力和稳定性控制(Traction Controller+ESP)。1574143327939责编:陶宗瑶cnBeta.COM157414332793911[]https://static.cnbetacdn.com/article/2019/1119/6af1b2b310d18ff.jpg
在许多人看来,轮胎只是一种被车轮带动运转的简单橡胶制品。但随着V2X汽车技术的不断发展,倍耐力(Pirelli)也希望自家产品能够为用户提供更智能的体验。周一的时候,该公司展示了如何通过5G网络,让智能轮胎发挥出更大的功能。比如在检测到路面湿滑之后,迅速向车载系统发出警示。 V2X并不是一项崭新的技术,但它在大众消费市场仍未普及。目前市面上仅有少数几款在主打V2X功能的车型,且其缺乏V2X基础设施的支持。 如果汽车能够与其它车辆或基础设施顺畅沟通,其有望实现更加强大的功能,比如向其它车辆警示路面湿滑等信息。或者与交通信号灯沟通前方路段的红绿灯秒数,以优化通行效率。 至于Cyber Tire,倍耐力并未止步于提供简单的信息。在未来某一天,轮胎内置的传感器或许还可以告知驾驶员行驶了多少里程、以及动态的负载状况。 若结合驾驶辅助和主动安全系统,整车还能够及时地对紧急情况作出反应,比如在车轮打滑时立即介入牵引力和稳定性控制(Traction Controller+ESP)。