着眼自动驾驶出行服务 丰田为将来主导权接连出招

【环球网综合报道】《日本经济新闻》7月9日报道称,在着眼于自动驾驶的出行服务领域,丰田将加快构建掌握主导权的体制。

该公司6月28日发布消息称,与软银合资的出行服务新公司获得马自达、铃木等5家企业的出资,同时参加百度主导的自动驾驶开发联盟一事也浮出水面。丰田力争成为汽车行业的平台提供商,将携手广泛企业获得领先优势。

丰田和软银的合资公司MONET Technologies在6月28日宣布,与马自达、铃木、斯巴鲁、大发工业和五十铃汽车展开资本业务合作。5家企业的出资比例均约为2%。MONET 还获得本田和日野汽车的出资,占日本新车销量近8成的8家车企将汇聚于此。

最早2020年代涉足网约车业务

MONET已启动向日本自治体提供地域性公共交通系统“按需交通”,车辆仅在用户通过智能手机提前预约时才运行。该公司计划利用此类知识,到本世纪20年代实现商业化自动驾驶网约车服务。

出资的汽车企业将向MONET提供通过互联汽车等收集的行驶数据,加快具体服务的商业化。正如丰田社长丰田章男3月在本田等宣布出资之际所说,“汽车行业以开放形式展开合作的第一步已经迈出”,MONET作为日本国内出行服务的基础显示出存在感。

如果能够把在日本行驶的庞大数量汽车的数据相融合,使汽车之间以及交通基础设施可以实现数据互通,将有助于推动更加安全的自动驾驶汽车早日普及。届时车辆将能掌握准确的交通信息,规划高效的行车路线。

MONET的社长宫川润一透露,丰田等瞄准的是在新一代出行服务“MaaS(出行即服务、Mobility as a service)”领域“成为平台提供商”。MONET的愿景是,除了汽车企业和软银拥有的数据之外,还将广泛获取跨界企业的数据,以推动创出新的服务。

移动便利店将成为现实

MONET于3月建立起涵盖零售、金融和物流等广泛行业的团体,成为有迅销和雅玛多控股(HD)等约280家企业参加的强有力联盟。

丰田力争和MONET一起成为跨行业的数据合作核心,作为平台提供商增加出行服务领域的伙伴。收集数据后会自动前往有需求地点的“移动便利店”和在医院短缺地区走访患者住处的“移动诊所”等也将成为现实。

在出行即服务领域,世界各地都在诞生强有力企业。例如在网约车行业,出现了美国的优步(Uber)和东南亚的GrabTaxi。

丰田和软银集团向这些企业出资。与MONET的合作能在多大程度上推进也成为焦点。

同时,丰田认为在出行即服务领域,今后自动驾驶是不可或缺的,在技术开发方面也将扩大合作。该公司2016年在美国硅谷成立从事人工智能(AI)的研发子公司,为推动研究成果的实用化,还成立了软件开发子公司。

2018年4月,丰田决定向优步剥离出的自动驾驶部门出资。双方将向网约车服务提供采用了彼此最新技术的自动驾驶汽车,以积累经验。此外,还计划在可量产、低成本的新一代自动驾驶套件开发方面展开合作。

在为了推进自动驾驶早日实用化,各家企业展开激烈竞争。在这样的背景下,丰田还将参加百度主导的自动驾驶开发联盟“阿波罗计划”。

丰田在这些新技术和服务领域接连采取行动,是因为感觉汽车有可能以自动驾驶等为契机,失去主角的地位。在跨界企业相继涌入汽车行业的背景下,如果不在技术和服务等所有方面武装起来,就算是丰田也可能丧失主导权。迅速的合作和应对体现出丰田对激烈竞争的危机感。

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